A Honda começa a vender na próxima quarta-feira o novo Civic, sedã que é produzido em Sumaré, no interior de São Paulo. A maior novidade do lançamento está em seu assoalho traseiro, que passa a ser plano, oferecendo mais espaço e maior conforto para os passageiros. A iniciativa é inédita em veículo com carroceria sedã.
Além disso, a capacidade do porta-malas cresceu para 402 litros, assim como o tanque de combustível, que teve sua capacidade aumentada para 50 litros. O motor também é novo. Na versão EX trata-se de um 1.7 litro de 115 cv, que substitui o 1.6 de 106 cv.
Nas versões LX, a potência sobe para 130 cv. O novo Civic conta com equipamentos de série como duplo air bag, ar-condicionado (menos na versão LXB), direção hidráulica, vidros verdes e pára-brisa dégradé com proteção ultravioleta, trio elétrico e CD player. O carro ficou 2,47% mais caro.
Os carros estarão disponíveis nos 51 revendedores da marca em todo o País.
A sétima geração do Civic será vendida no mercado brasileiro a preços que variam de R$ 34,2 mil a R$ 47,3 mil, ou 2,47% maior que a versão anterior.
Para iniciar a produção do novo modelo, a Honda investiu US$ 80 milhões na fábrica de Sumaré, interior de São Paulo, informou o diretor-comercial da montadora, Kazuo Nozawa.
A previsão é de vender mil veículos em dezembro e, no próximo ano, 25 mil. Cerca de 1.500 unidades deverão ser exportadas para os países do Mercosul. Neste ano, as vendas do Civic devem somar perto de 19.500 unidades.
Uma mudança inédita em automóveis tipo sedã, segundo a Honda, é o assoalho plano na parte traseira. Normalmente os carros têm uma espécie de túnel, por onde passa o cardã, que atrapalha a comodidade de um terceiro passageiro que viaja no banco traseiro.
No segmento de sedãs, o Civic disputa mercado com o Marea (Fiat), o Vectra (General Motors), o Santana (Volkswagen) e o Corolla (Toyota). Segundo a Honda, o carro têm 20% de participação nas vendas. No mercado total, a montadora representa 1,5% dos negócios, mas espera ampliar esse índice no próximo ano.
O novo Civic foi lançado no Japão e nos Estados Unidos em setembro e, até o fim do ano, chegará a 140 países. No Brasil estará inicialmente disponível em cinco cores nas versões com câmbio manual e automático. Em janeiro, serão acrescentadas mais três opções de cores.

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