O modelo sedã Bora chega totalmente redesenhado e com a opção de transmissão automática Tiptronic de 6 marchas, a mesma do Golf. Por fora, na frente, o automóvel recebeu faróis duplos com elementos circulares e uma grade central que traz o novo conceito de design da marca. Na traseira, além dos faróis duplos, a novidade fica na abertura do porta-malas, agora feita diretamente no logotipo que compõe o desenho da marca. ''O novo Bora completa nossa linha sedã. As mudanças são para lhe conferir ainda mais conforto, modernidade e sofisticação'', salientou Biondo.
Ainda destaca-se, na parte externa, as novas rodas de liga leve aro 16 e os frisos e retrovisores pintados na cor do veículo. Opcionalmente o modelo pode receber teto solar. Por dentro, o modelo teve o acabamento repaginado, os bancos ganharam novos tecidos e o painel de instrumentos traz difusores de ar com detalhes na cor prata. De série, destaca-se direção hidráulica, airbag duplo e ar-condicionado. O veículo chega às concessionárias a partir de R$ 59.790, na versão manual, e R$ 63.880, na versão automática de seis marchas.
Teste - O Bora, durante o teste na estrada, teve um comportamento semelhante ao do Golf 2.0, principalmente porque o sistema de transmissão automática é a mesma nos dois veículos. A diferença é que o volante do Bora é mais leve o que lhe confere ligeira instabilidade. O que chama atenção no modelo sedã são as mudanças no design: o automóvel ficou mais bonito e sofisticado. Os detalhes dos novos faróis e lanternas deixaram o modelo mais moderno. Por dentro é espaçoso e confortável e tem a vantagem de vir de série com sistemas de segurança como freios ABS e airbag duplo. (E.Z.)

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