O Novo Astra chega ao mercado com muitas qualidades. Merece elogios a força do motor 1.8 de oito válvulas, nas acelerações ou retomadas, a boa estabilidade, conforto ao dirigir e o belo visual. O produto está nas lojas em duas versões de motorização: 1.8 e 2.0 litros MPFI, respectivamente. Inicialmente é oferecido com duas portas, nas versões GL e GLS.
A Folha Carro & Cia avaliou a versão GL, disponível com motor de 1.8 litro. O carro tem um índice de componentes nacionais na faixa de 85%. A versão básica, chamada GL, equipada com motor 1.8 e com direção hidráulica convencional não sairá da loja por menos de R$ 19.950. O GLS 2.0 básico custa R$ 22.750. O motor de 1.8 litro gera potência de 110 cv e o propulsor 2.0 consegue produzir dois cavalos a mais.
O belo desenho impressiona na versão hatch mas o modelo terá uma opção de três volumes e outra de perua; As linhas do pára-choque, grade dianteira e faróis mostram harmonia do conjuntoOs preços das duas versões equipadas com direção eletro-hidráulica (novidade no mercado de carros nacionais) sobem, respectivamente, para R$ 22 mil e R$
25.500. O modelo completo chega aos R$ 29.500.
A empresa também confirmou a chegada da versão com quatro portas e três volumes (tem compartimentos separados para motor, passageiros e bagagem) no primeiro semestre de 99. A linha Astra terá toda uma família de veículos, o que inclui um versão station wagon (perua). A empresa também está desenvolvendo motores multiválvulas e fez questão de privilegiar o torque na faixa de 2 a 3 mil rotações por minuto, na chegada do produto ao mercado.
O carro com motor 1.8 de 16 válvulas já está à venda na Europa e gera 116 cv. Outra versão com motor 2 litros e 16 válvulas também deverá ser produzida.
A empresa veio disposta a desafiar os concorrentes. ‘‘A superioridade do Astra fica evidente no comparativo de preços - Escort, Golf, Mégane e Xsara e com veículos de faixas supeirores, como Alfa Romeo 145, Audi A3 e BMW 318
Compact’’.
Aponta como diferencial o fato de ‘‘ser o primeiro carro do Brasil a ter tanto os faróis quanto as lanternas traseiras com a tecnologia see-through, que permite ver o interior dos faróis e lanternas e propicia alto poder de iluminação. É o único da sua categoria no mundo a ter pedais desarmáveis, que proporcionam maior segurança no caso de colisão frontal’’.
Beleza e ergonomia estão presentes no interior do novo modelo Chevrolet, com opção para portadores de deficiência físicaEsses são alguns exemplos da semelhança do modelo com o Vectra, que chega a ser chamado por alguns como o ‘‘Vectra Hatchback’’. Uma rápida olhada mostra que a aparência com o modelo superior é visível.
Uma grande conquista é a assistência hidráulica de direção (opcional na versão avaliada). O conhecido sistema em que a bomba hidráulica é movimentada pelo próprio motor, mediante correia, deu lugar a uma versão eletro-hidráulica, onde a bomba é acionada por um servomotor elétrico acoplado à caixa de direção. Assim reduz não apenas o consumo de combustível mas também as perdas por atrito provocados pela polia e correia, e a assistência passa a ser independente das rotações do motor.Fotos: DivulgaçãoO Novo Astra chega com duas portas e duas opções de motor com preço entre R$ 20 mil e R$ 30 milSamuka Lopes

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