Scania apresenta seu Streamline

A Scania apresentou na Fenatran seu novo conceito de solução de transporte, o Streamline, em que produtos e serviços são oferecidos juntos, como um só pacote ao cliente. O Scania Streamline está disponível para as cabines rodoviárias já existentes G, R e R Highline e proporciona, segundo a montadora, "tudo o que a marca pode entregar em termos de economia de combustível, disponibilidade e rentabilidade". Os caminhões Euro 5 podem chegar a até 15% de redução de consumo em comparação com a linha Euro 3, pois, de acordo com a montadora, trazem uma combinação formada pelos novos ganhos aerodinâmicos com defletores de ar, trem de força eficaz, e a nova caixa de câmbio Scania Opticruise.


Ford mostra primeiro extrapesado

A Fenatran também foi marcada pela entrada da Ford no segmento de extrapesados, com o Cargo 2042 4×2 e o Cargo 2842 6×2, com capacidade para 49 e 56 toneladas, destinados a aplicações rodoviárias de longa distância.
Já a italiana Iveco tratou de exibir o belo Hi-Way, eleito o "Caminhão do Ano 2013" na Europa. O Hi-Way oferece cabine completa, com vários itens para conforto e segurança do motorista. Com amplo espaço interno, o veículo está disponível nas versões teto alto ou teto médio, ambas com cabine leito com 2,5 metros de largura por 2,25 de comprimento. Ele tem três faixas de potência: 440, 480 e 560 cavalos.

DAF leva caminhões de Ponta Grossa

Os caminhões que começaram a ser produzidos em outubro em Ponta Grossa foram o destaque da DAF durante a feira. Trata-se dos XF 105, nas versões 6×2 e 6×4. Elex têm motores Paccar MX, de 12,9 litros e potência de 410 e 460 cavalos. E entram no mercado, segundo a fábrica, para disputar com as grandes marcas já instaladas há mais tempo no Brasil. Na hora de comprar o caminhão, o cliente pode optar pelo câmbio automático manual de 16 marchas ou pela transmissão automatizada AS-Tronic da XF com 12 ou 16 marchas. Para cabines, há duas opções: Confort e Space. Elas são fabricadas pela Usiminas em Pouso Alegre (MG).

MAN completa portfólio

Além dos Constellation de 420 cavalos, a grande novidade do estande da MAN Latin América na Fenatran foi o cavalo mecânico TGX 29.480 6×4, com previsão de lançamento no Brasil para meados de 2014. O veículo (480 cavalos) será o mais potente de toda a linha e oferece, de acordo com a montadora que detém a marca Volkswagen no Brasil, níveis de conforto e segurança comparáveis aos de um automóvel de luxo. "Com o novo caminhão MAN, passaremos a oferecer produtos de 150 a 480 cavalos de potência, nosso maior leque de opções desde quando iniciamos nossas atividades, há mais de 32 anos", disse Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America.

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