Da Redação
A Honda está colocando na sua rede de concessionárias no Brasil, a versão 2000 do Accord, o sedã de luxo da marca. Disponível na versões EX e EXR, ambas automáticas, o modelo pouco se diferencia da versão anterior.
O Accord 2000 chega com preço sugerido de R$ 69.300, para a versão EX, e R$ 80.600 para o modelo EXR. Entre os muitos atributos do carro japonês, está o design limpo e clássico e uma mecânica de qualidade.
Na nova versão, a grade frontal, com entrada de ar horizontal, conta com outra abertura adicional localizada abaixo do pára-choque, ladeada por uma combinação de luzes multirefletoras de maior alcance e desligamento automático das lanternas.
O interior do Accord é funcional e espaçoso. Os assentos ergonômicos possuem oito ajustes com acionamento elétrico no banco do motorista na versão EXR e ajuste elétrico de altura na versão EX.
O sistema de ar condicionado é silencioso e possui alta capacidade de refrigeração e aquecimento. O painel de instrumentos é de fácil visualização e leitura e os controles estão ao alcance das mãos.
Para as duas versões do Accord existe o motor SOHC de 2.3 litros, 16 válvulas, em alumínio, com quatro cilindros em linha. Foi projetado para garantir o máximo de segurança, com alta performance e maior economia.
O modelo EX desenvolve potência de 135 cv e torque de 20 kgfm. Já a versão EXR apresenta motor com o exclusivo sistema VTEC, produzindo potência de 150 cv e torque de 21 kgfm.
Para o conforto, o Accord é equipado ainda com freios ABS, direção hidráulica, air bag duplo, alarme antifurto do tipo ‘‘corta-ignição’’, porta copos no braço do assento traseiro, piloto automático, vidros e travas elétricas, e rádio toca-fitas estéreo para o modelo EX e CD Player, na versão EXR.
O modelo também apresenta uma versão avançada de suspensão, chamada ‘‘Double Wishbone’’, nas quatro rodas. A dianteira obtém a vantagem da rigidez adicional e da otimização do espaço do ‘‘subchassi’’ dianteiro do Accord. A suspensão traseira de cinco braços (Multi Link) contribui para que o automóvel atinja um equilíbrio de agilidade, dirigibilidade, estabilidade e conforto.

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