O objetivo do time de picapes da Ford era claro: redesenhar a picape favorita da América por dentro e por fora e dar aos consumidores uma capacidade inigualável, com muito mais escolhas e equipamentos inovadores. O resultado é a nova Ford F-150 2009, a nova referência no segmento de picapes grandes, apresentada pela líder da indústria na categoria, que já produziu mais de 32 milhões de picapes Série F desde 1948.
A engenharia da Ford adotou uma abordagem holística, de 360 graus, para recriar a F-150 2009. Essa visão está presente nos atributos inovadores que a picape traz para o segmento, seja no visual robusto, marcado pela grade dianteira de três barras, seja no interior refinado e flexível ou na ampla gama de opções de configurações de cabines e acabamento - incluindo a nova série Platinum, que redefine o conceito de luxo na categoria.
Os aperfeiçoamentos que ela traz sob a carroceria são igualmente surpreendentes. Um novo chassi, leve e super-resistente, é a espinha dorsal que permite à picape entregar mais potência, melhor economia de combustível e segurança, além de capacidade adicional de carga e reboque.
''A F-150 é um ícone americano'', disse Mark Fields, presidente da Ford nas Américas. ''A Ford é líder em picapes e os consumidores da F-150 esperam e exigem a melhor picape do mercado. O nosso time não só atendeu essas expectativas como foi além com a nova F-150 2009. Neste momento em que a transformação da linha de produtos da Ford caminha a todo vapor, a nova F-150 não podia ter chegado em melhor hora, para a Ford e para nossos consumidores.''
No total, mais de 1.000 engenheiros, designers, pesquisadores e outros profissionais da Ford trabalharam juntos para desenvolver a nova picape. O time buscou inspiração ouvindo a ampla base de consumidores do veículo.
''Antes de iniciar o projeto, continuamos a conversar com as pessoas que usam as picapes no dia-a-dia, para o trabalho e lazer'', disse Matt O'Leary, engenheiro-chefe da F-150 2009. ''Visitamos os seus ranchos, seus locais de trabalho e suas casas, para ter certeza de que criamos atributos capazes de melhorar sua experiência de compra e também suas vidas.''
A nova F-150 é produzida nas fábricas da Ford em Dearborn, Michigan, e Kansas City, em Claycomo, e começa a ser vendida no segundo semestre.
Mais capacidade
Os consumidores da Ford F-150 lidam com serviços pesados no trabalho ou quando se divertem e precisam de um veículo à altura desse desafio. A F-150 atual já é a picape mais robusta do mercado, mas o time da Ford elevou sua capacidade a um novo patamar com o modelo 2009.
Os aprimoramentos começam com o chassi leve e construído em aço de alta resistência, com rigidez torsional 10% maior, que aumenta a durabilidade e a segurança do veículo. Ele também abriu caminho para melhorar ainda mais a capacidade de reboque e transporte em todas as configurações de cabine, assim como a economia de combustível, uma prioridade para os consumidores de hoje.
Graças a essa rigidez do chassi e ao seu pacote abrangente de equipamentos de segurança de série, que incluem air bags de cortina, a F-150 foi projetada para atender os padrões mais altos de segurança das entidades normativas americanas (a National Highway Transportation Safety Administration e o Insurance Institute for Highway Safety).
Essa estrutura é complementada por um conjunto de dispositivos de alta tecnologia que garantem o comportamento seguro e firme da nova F-150 em todas as condições de rodagem e de carga. Ela é a primeira do segmento a vir equipada de série com o sistema AdvanceTrac, com controle de estabilidade anticapotamento (Roll Stability Control), e controle de inclinação do reboque (Trailer Sway Control), além de oferecer a opção de câmera de visão traseira e controle integrado de freio do reboque, outras inovações no segmento.
O interior da nova F-150 2009 SuperCrew oferece maior área útil para os passageiros e sua bagagem, graças aos 15 centímetros extras que ampliam o espaço para as pernas nos bancos de trás e a capacidade de carga. Os bancos traseiros dispõem de um sistema de articulação que, junto com o piso realmente plano, dão ao modelo o maior espaço traseiro da categoria (de 1,63 m 3), com capacidade para acomodar objetos de até 1,21 metro de altura, como uma TV de tela plana.

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