Não é exagero algum afirmar que a versão 2007 da Honda CBR 600RR é uma nova motocicleta. Importado do Japão, o modelo evoluiu muito. Em todos os aspectos. Das inéditas cores e entrada de ar na parte frontal ao design agressivo. Do moderno amortecedor eletrônico de direção HESD (Honda Eletronic Steering Damper) ao novo chassi, passando por um motor ainda mais compacto.
Em outras palavras, é diferente de tudo o que já se viu até hoje nessa moto que completa 20 anos de existência. O modelo que passou a ser importado em maio ficou mais potente e se transformou na superesportiva mais leve do mercado.
Essa constatação não ocorre por acaso. Desde a parte frontal até a rabeta, os projetistas da Honda pensaram em todos os detalhes. Ou seja, cada componente foi concebido com a proposta de centralizar as massas e melhorar a captação dos fluxos de ar.
Prova disso é a redução de seu peso total em 8 kg - 25% dessa quantidade somente no motor - em comparação com a versão anterior. Hoje a CBR 600RR está com apenas 155 kg. Essa diminuição considerável favoreceu sua relação peso/potência.
A inovação também chegou até as cores. Para 2007, incorporou a cor azul metálica com prata - é a primeira vez que a Honda aplica essa cor em uma superesportiva. Além disso, a motocicleta está mais potente, uma vez que o seu propulsor recebeu 3 cv a mais do que a versão anterior.
As alterações não pararam por aí. Um novo chassi em alumínio, ainda mais leve, uma nova transmissão com troca de marchas mais precisas e um painel de instrumentos totalmente remodelado também fazem parte do pacote da nova CBR 600RR 2007.
A tecnologia das pistas está inserida em cada detalhe dessa pentacampeã mundial da categoria Supersport. Basta ver as modernas suspensões inspiradas no modelo RC 211V, campeão mundial de MotoGP na temporada passada. Na dianteira, a telescópica invertida com sistema HMAS (Honda Multi-action System) totalmente regulável, enquanto a traseira dispõe o Unit Pro-Link, ancorado diretamente ao motor.
Em termos de vendas, a CBR 600RR sempre teve uma forte representatividade no País. Somente em 2006 foram comercializadas 650 unidades do modelo, que representou 48% do total de motocicletas importadas pela Honda. Para 2007, a marca prevê a venda de 1.184 unidades somente dessa superesportiva. Ou seja, 83% a mais do que o registrado no ano passado.

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