Nível de incômodo
Localizar a origem do ruído em um carro - uma máquina que possui muitos dispositivos barulhentos que ainda variam de acordo com as condições de seu funcionamento - é uma atividade demorada, difícil e cara. O melhor é tentar eliminar o barulho diretamente na fonte, ou seja, na linha de produção. Esta é a principal prioridade na luta contra o ruído nos automóveis. Se ela se provar impossível de ser realizada, o esforço se volta para a tentativa de impedir seu avanço dentro da cabine instalando-se barreiras anti-acústicas adaptadas para este objetivo.
Por cerca de 30 anos, os fabricantes de veículos vêm reduzindo os ruídos de acordo com as prioridades do consumidor, a começar com os mais incômodos: zunidos de baixa frequência, de aproximadamente 20 Hz a 2 Hz. Eles são causados principalmente por vibrações do motor e câmbio que se propagam até a cabine por ligações mecânicas.
Os fabricantes se voltaram então para os sons de frequência média (de 200 Hz a 700 Hz) que se espalham pelo ar, como o som dos motores a diesel e dos pneus. Atualmente, as fábricas se concentram nos ruídos de alta frequência (acima de 700 Hz), que devem ser eliminados do motor, da aerodinâmica e do ar-condicionado.
Ruídos internos
Repelir os sons externos não é o suficiente. Os chamados 'ruídos de carroceria' devem também ser erradicados internamente, já que os consumidores têm pouca tolerância a eles: um banco que range ou um painel que apresente vibrações passam a impressão de uma falta de qualidade geral no veículo.
Os especialistas em acústica agora monitoram os menores detalhes: aprimoramento das juntas entre as peças, maçanetas dotadas de sistemas redutores de velocidade para eliminar estalos, níveis de ruído dos limpadores de pára-brisas, objetos no porta-luvas e nos portas-objetos, materiais que reduzem a fricção entre as peças, cintos de segurança mais silenciosos, entre outros.
Eles também cuidam da qualidade do som obrigatoriamente produzido por certos mecanismos: por exemplo, graças ao material plástico especial utilizado, o fechar das portas atualmente emite um ruído agradável, que remete a uma sensação de luxo e conforto.





