Depois dos lançamentos do Murano e do Sentra, a Nissan traz para o Brasil o Tiida, único hatchback médio japonês disponível no mercado nacional. Apresentado à imprensa especializada na semana passada, o Tiida segue a tradição da Nissan com acabamento muito acima da concorrência, espaço superior, a já conhecida mecânica confiável e um design moderno de última geração. Os preços vão de R$ 53.290 a R$ 67.590 e os principais concorrentes são: Audi A3, Fiat Stilo, VW Golf e Peugeot 307.
O nome Tiida vem do inglês ''tide'', que significa fluidez, movimento ou maré. Ele foi lançado em 2004 no Japão e chegou no ano passado aos Estados Unidos, com o nome de Versa (versátil). Quem é fã da série Heroes, transmitida pelo Universal Channel, conhece bem o carro, usado pela dupla de japoneses Ando e Hiro.
À primeira vista, o Nissan Tiida destaque-se pelo seu desenho moderno. A frente, dominada pela marcante grade, pelo vinco do capô e pelos faróis de formato irregular (um dos charmes do novo carro), é inspirada no Murano. A traseira, com as grandes lanternas em elipse, remete ao esportivo 350Z. Só aí já é possível perceber o cuidado da fábrica japonesa com o design.
O teto cai acentuadamente, criando uma sensação de movimento e favorecendo o espaço interno. Com 4,3 metros de comprimento e 1,5 de altura, o Tiida vence todos os concorrentes diretos. Mas o melhor é que o novo veículo da Nissan não privilegia somente o motorista, como outros hatchs do mercado, mas trata muito bem os passageiros.
Quem vai atrás pode esticar as pernas e viajar confortavelmente, com deslizamento horizontal e encostos reclináveis dos bancos, que são mais largos que o normal. O espaço para as pernas no banco traseiro (65 cm) é cerca de 10 cm além dos principais carros do segmento. Tudo comparável a um sedã de luxo.
A alta qualidade de acabamento - tudo de primeira classe -, com materiais soft-touch, tecidos especiais e couro, não tem comparação. ''Plásticos, couro e tecido empregados são os mesmos dos carros de categoria superior da marca'', garante Arison Souza, diretor de Marketing da Nissan.
Durante o test-drive de pouco mais de 330 quilômetros entre São Paulo e Campos do Jordão, que contou com a ajuda do Navegador Guia Quatro Rodas Magneti Marelli, foi possível verificar que o motor de quatro cilindros 1.8 litro de 16 válvulas com 124 cavalos a 5.200 rotações por minuto (rpm) e torque de 17,5 kgfm (4.800 rpm), da mesma família do Sentra, tem um desempenho superior. Feito de alumínio, se destaca pela suave curva de torque e pelo baixíssimo nível de vibrações. É dotado de variação da abertura das válvulas através de variador de fase (CVVTCS) e de acelerador eletrônico.
Tanto o câmbio manual de 6 marchas - único na categoria -, quanto o automático de quatro velocidades transmitem segurança na hora das ultrapassagens e uma direção bastante suave. Não há solavancos e o silêncio interno é total. A potência combinada com o torque proporciona desempenho com economia de combustível.
Segundo a montadora, de acordo com as medições em laboratório, conforme a norma brasileira (ABNT/NBR 7024), a média de consumo da versão com câmbio manual no ciclo urbano é de 11,6 km/l e de 16,8 km/l no ciclo rodoviário. A velocidade máxima é de 192 km/h e a aceleração 0 a 100 km/h é atingida em apenas 10,6 segundos.
A suspensão, adaptada para o terreno local, é formada pelo sistema do tipo McPherson na dianteira e por eixo de torção na traseira, e é apoiada por amortecedores com ripple-control (que absorvem com maior eficiência as irregularidades do piso). A versão SL vem com freios auxiliados por ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BAS).
Nas manobras de baixa velocidade, a direção com assistência elétrica fica mais leve. Progressivamente, ela vai ficando mais firme, conforme a velocidade. Todos os comandos são de fácil operação e a área envidraçada oferece ampla visibilidade. ''É um carro descomplicado, funcional, fácil de dirigir e com muito espaço e conforto'', resume Souza. ''Em todos os países em que é vendido, quebrou o dogma de que hatch não é versátil e espaçoso para a família.''

SAIBA MAIS

O que só o Tiida tem
- Único hatchback de origem japonesa à venda no Brasil
- Garantia de 2 anos
- Motor 1.8L com melhor potência entre os hatches (motores aspirados)
- Maior espaço interno da categoria
- Transmissão manual de seis marchas
- Maior espaço no banco traseiro
- Dimensões dos bancos dianteiros
- Acabamento e materiais de alta qualidade
- Excelente altura de entrada e saída do veículo

Preços
Modelo 1.8 S 1.8SL
Manual 53.290 63.590
Automático 57.290 67.590

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