Em junho a reportagem da FOLHA conferiu todo o desempenho e agilidade do New Fiesta fabricado no Brasil, em sua versão mais completa, a Titanium, com motor Sigma 1.6 TiVCT de 130 cavalos e câmbio automatizado Power Shitf de seis velocidades. O modelo foi lançado em abril e chegou às concessionárias em maio.
Este mês, foi a vez de acelerar a opção mais básica do hatch, o New Fiesta S, que tem como destaque o novo propulsor 1.5 Sigma Flex, com 111 cv (etanol). O modelo foi disponibilizado pela concessionária Ford Tropical de Londrina.
Apesar dos 19 cavalos a menos com relação ao modelo top de linha, a versão de entrada não demonstra perda significativa de desempenho. São 15 kgfm de torque - apenas um a menos do que no motor 1.6 que tem 16 kgfm, o que já garante força suficiente para arrancadas e retomadas bem satisfatórias.
A motorização também conta com a tecnologia Easy Start, que dispensa o reservatório para partida a frio. Quando o veículo está abastecido com álcool e o tempo esfria, ele promove o aquecimento de forma eletrônica.
Já o câmbio é o manual de cinco velocidades, que acompanha muito bem o conjunto mecânico do carro, permitindo trocas de marchas sem muito esforço, de forma curta e ágil. A aceleração de 0 a 100 km/h pode ser feita em 12,2 segundos.
Entre os atributos percebidos durante o teste ainda vale destacar a suspensão, que embora tenha um perfil de acerto mais rígido, proporciona conforto aos ocupantes.
Nas curvas, o hatch também se sai bem, além de permitir manobras rápidas com agilidade. Destaque ainda para a direção elétrica, que garante a leveza ou peso adequados, de acordo com a necessidade.
No quesito ergonomia, o modelo permite uma posição bem confortável e segura para dirigir, que proporciona ao motorista uma sensação de encaixe preciso. Além das tradicionais regulagens de distância e encosto, os bancos da frente também contam com acerto de altura.
Embora trate-se de uma versão de entrada, o New Fiesta S tem uma oferta bem completa de equipamentos de série, como ar condicionado, computador de bordo, espelhos retrovisores elétricos e sistema My Connection (com Radio AM, FM, entrada para USB, Bluetooth e controle para Ipod).
Seguindo a nova legislação, obrigatória para modelos 2014, o modelo tem dois airbags na frente. Já os freios tem sistemas ABS (também obrigatório) e EBD.
Com todos esses atributos, o New Fiesta S 1.5 está disponível nas concessionárias pelo preço de tabela de R$ 38.980.

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