Recordes de vendas, liderança absoluta em sua categoria e diversos prêmios alcançados na imprensa especializada. Essa vem sendo a trajetória de sucesso do New Civic no mercado automotivo nacional desde o seu lançamento no primeiro semestre de 2006. Porém, para 2009, o sedã médio passou por algumas mudanças. Chega às concessionárias com visual mais atraente e detalhes que reforçam a alta tecnologia aplicada nos automóveis da marca. E mais: sua versão esportiva, o Civic Si, também recebeu modificações. Os dois modelos já estão disponíveis em toda a Rede Honda.
Em comparação com a versão anterior, as principais alterações estão no design do New Civic. Essas modificações asseguram um veículo ainda mais bonito e esportivo. Os pára-choques de todas as versões - LXS (manual e automática) e EXS (automática) -, por exemplo, foram reestilizados ao ganhar entradas de ar nas extremidades. Já a grade central cromada foi ampliada e recebeu contornos mais agressivos.
Internamente, a incorporação de novos itens oferece mais comodidade, conforto e segurança. Seja com o novo tecido do banco da versão LXS (a versão EXS continua com bancos em couro) ou no piloto automático disponível em todas as versões. Além disso, o New Civic passa a contar com a conexão USB e a avançada tecnologia VSA (Vehicle Stability Assist), que assegura estabilidade ao sedã médio mais vendido do País. Esse último item está disponível na versão EXS.
Com essas alterações, a Honda espera ampliar ainda mais o bom desempenho em vendas da oitava geração New Civic. Do lançamento, há quase três anos, até o final de 2008, o modelo se transformou em sinônimo de inovação no mercado nacional. Foram mais de 67 mil unidades emplacadas somente no ano passado. Além disso, tornou-se o quarto carro mais vendido do Brasil no mês de novembro.
O New Civic 2009 é equipado com o econômico e potente motor i-VTEC 1.8l SOHC Flex, que produz 140 cv a 6.200 rpm, na utilização de álcool, e 138 cv também a 6.200 rpm, quando for apenas gasolina. O torque é um dos destaques desse propulsor com 17,5 kgf.m a 5.000 rpm (gasolina) ou 17,7 kgf.m a 4.300 rpm (álcool), tornando o sedã um dos carros com resposta mais rápida do segmento.
Civic Si
A versão esportiva da linha Civic, o Si, também ganhou inovações para 2009. O pára-choque dianteiro vem com novo design e está equipado como faróis de neblina. Já a grade dianteira foi ampliada e está na cor preta, diferentemente da versão anterior que era pintada de acordo com a cor do modelo.
Um dos destaques é o airbag lateral, que oferece mais segurança ao motorista e ao passageiro em caso de uma colisão. O modelo também recebeu novas rodas de aro 17, com um desenho mais agressivo e esportivo. Assim como o New Civic, o Si possui novos tecidos nos bancos e ganhou tomada USB, que facilita conexões com MP3 Players ou carregadores.


PREÇOS
New Civic LXS MT Flex R$ 64.365
New Civic LXS AT Flex R$ 69.340
New Civic LXS MT c/ couro Flex R$ 65.990
New Civic LXS AT c/ couro Flex R$ 70.955
New Civic EXS AT Flex R$ 83.810
Civic Si MT R$ 96.965,00
MT= Transmissão manual
AT= Transmissão automática

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