Ter um barco para passear ou pescar em alto mar, descobrir ilhas desertas e se divertir com os amigos é um sonho realizado por cada vez mais brasileiros, de acordo com empresários do setor que se baseiam no aumento constante das vendas realizadas nos últimos anos. A média de 30 negócios fechados em 2000 chegou a 150 em 2008, segundo o diretor da Yamanáutica, Tércio Duarte.
Os tamanhos variam de acordo com o gosto e também com a disponibilidade financeira de cada um. Partem dos 16 pés (aproximadamente 4,87 metros) e podem chegar aos 100 pés (30 metros) – esses cheios de luxo e que incluem até comandante e auxiliares. "Quem compra o primeiro barco é muito difícil, algum dia, ficar sem", resume o sócio-proprietário da Nautipar, Edivaldo Vedan.
Assim como acontece com os automóveis, marca, tamanho, potência e acessórios são fatores decisivos no cálculo dos preços, que partem dos R$ 80 mil e podem passar dos R$ 20 milhões.
"Os barcos têm itens básicos para navegação dentro das exigências da Marinha: um bom painel de instrumentos, baterias, tanque de combustível de excelente capacidade, tanque de água doce, rádio VHF, equipamentos de salvatagem, entre outros. E há opcionais que o cliente escolhe de acordo com o tipo do barco e a necessidade, como sondas de profundidade, radar, GPS, piloto automático, direção hidráulica, som, estabilizadores e até botes salva-vidas. Juntos, podem ultrapassar os R$ 500 mil", explica Vedan.
Há motores à gasolina e diesel. O gasto de combustível é proporcional ao tamanho e modelo do barco. Uma Ferretti 53, por exemplo, equipada com dois motores Man de 800 HP cada, consome em velocidade de cruzeiro (que utiliza de 70% a 75% da capacidade máxima) uma média de 182 litros/hora.
A compra geralmente envolve toda a família e os itens de conforto são bastante analisados. "Dá para comparar com a aquisição de uma casa. Cozinha bem posicionada, suíte principal, suíte de convidados, espaço da popa, tudo é levado em conta", segundo Vedan. É preciso também preparar o bolso para a manutenção periódica, indicada a cada seis meses ou 100 horas de uso.
"Os menores podem ter custo de manutenção em torno de R$ 1,2 mil. Modelos de dois motores Man de 800 ou 900 HP, Volvo, MTU ou Caterpillar podem chegar a R$ 14 mil", calcula Vedan.
E não se esqueça do local onde ele vai ficar guardado quando não estiver em uso. De acordo com Vedan, a oferta de marinas está cada vez menor, elevando os custos. "Uma vaga de 32 m² para barco de até 26 pés não sai por menos de R$ 1 mil. Os da faixa de 55 a 60 pés, por R$ 3,5 mil ao mês e, para os grandes, há clientes desembolsando até R$ 10 mil", revela.

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