As concessionárias das marcas Volkswagen, Ford, General Motors e Fiat começam a intensificar essa semana a inspeção e possível troca dos conjunto-pinça do freio a disco de vários modelos de carros. O problema foi constatado pelo fornecedor do equipamento –o mesmo para as quatro montadoras– e pode, ainda que remotamente, causar perda na eficiência do freio. A inspeção e a troca são gratuitas. Segundo as montadoras, ainda não foi constatado nenhum caso de perda de eficiência do freio devido ao problema citado, mas a recomendação é para que o consumidor faça o reparo o mais cedo possível.
A GM do Brasil está convocando os proprietários de veículos das linhas Celta, Corsa, Vectra, Zafira e Astra (este último apenas com opcional de freio a disco nas rodas traseiras), produzidos em janeiro e fevereiro de 2002. A Volkswagen do Brasil convoca os proprietários de automóveis Gol, Parati, Saveiro, Santana e Kombi fabricados em 2002. Os modelos Ford envolvidos são Ka, Fiesta e Courier também feitos em 2002. Da Fiat, fazem parte do recall o Palio Young, Palio Weekend, Palio Restyling, Dobló Furgão, Dobló Panorama, Fiorino, Uno, Siena e Strada fabricados este ano.
O fabricante do componente, a Continental do Brasil Produtos Automotivos, constatou que no processo de cromação ocorreu infiltração de hidrogênio na camada de revestimento de um dos componentes do conjunto-pinça do freio a disco. Isto quer dizer que em condições de uso severo do freio o aquecimento do componente pode provocar a liberação do hidrogênio infiltrado, formando bolhas de gás no fluido de freio, o que, mesmo remotamente, poderá comprometer a eficiência do sistema de freio.
As concessionárias receberam as peças para troca no final da última semana e já estão efetuando o serviço. ‘‘As pessoas já estão agendando os horários para a inspeção. Mesmo não tendo sido comprovado problemas com o freio, é sempre melhor fazer logo a inspeção para que o motorista fique tranquilo’’, dise Ângelo Capelesso, gerente de serviços da Marajó, concessionária Fiat em Londrina.
Para Marlos Mello, gerente de serviços da CCV, concessionária GM em Curitiba, o motorista não deve perder tempo. ‘‘Se for só a inspeção dura meia hora o trabalho. Se for preciso trocar a peça, o trabalho é feito em uma hora e meia. Então vale a pena resolver logo o problema’’, conta. Segundo ele, a expectativa é de atender 20 carros por dia até o fim do prazo de 180 dias dado pelas montadoras para os consumidores fazerem a inspeção.
O gerente de serviços da Slaviero, concessionária Ford em Curitiba, Ademir, José Vendramin, lembra que não há porque ficar protelando a ida à concessionária. ‘‘Não foi constatado nenhum problema até agora, mas as pessoas também não precisam ficar esperando acontecer alguma coisa para se apressarem.’’
Nas concessionárias Volkswagen, o serviço de inspeção e de troca de peças começa oficialmente amanhã. A exemplo das demais montadoras, a empresa está enviando cartas aos proprietários de veículos afetados sugerindo que marquem dia e hora para inspeção.

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