Mogi das Cruzes (SP) - A frota nacionalizada da Nissan cresceu e ganhou mais um representante: o novo Versa, apresentado para a imprensa na última semana. Fabricado, a partir de agora, na planta de Resende (RJ), de onde também sai o New March, o sedã compacto recebeu nova grade frontal e alterações na traseira, além do motor de três cilindros na versão 1.0, já presente no hatch. O Versa ficou mais parecido com o irmão mais velho, Sentra, em quem também se inspira para galgar posições no segmento em que concorre.
Linhas mais marcadas são o forte no design do novo Versa. A grade frontal ganha personalidade e presença, com o desenho do V mais pontiagudo e moldura cromada. Os antigos faróis, mais arredondados, deram lugar aos de estilo bumerangue - semelhante aos que equipam Sentra e Altima - conferindo agressividade ao conjunto.
Na lateral mais robusta os vincos foram acentuados. Não houve mudanças no desenho dos faróis traseiros, mas o para-choque ganhou massa, linhas mais retas e recortes que passam a impressão de elevação da traseira. Internamente, o console central foi redesenhado e o sedã ganhou o volante do Sentra.
O Versa também ficou 4,5 centímetros mais longo que seu antigo modelo, medida que - ao lado de um dos maiores entre-eixos da categoria (2,6 metros) - possibilita ao sedã acomodar com tranquilidade motorista e passageiros. Nos bancos de trás há espaço suficiente para as pernas de um adulto, mesmo que o banco dianteiro esteja totalmente recuado.
A generosidade das dimensões deve ser um dos apelos da Nissan para alcançar um novo patamar dentro do segmento. No ano passado, o Versa ocupou apenas a oitava posição dentre os sedãs compactos, com 15,4 mil unidades emplacadas. Nesse quesito, o Sentra serve de inspiração, uma vez que alcançou, em fevereiro deste ano, a terceira posição dentre os sedãs médios. O Versa tem pela frente os tradicionais concorrentes - como Siena, Prisma e Voyage - e o novíssimo Ka+, versão alongada do hatch da Ford, também equipada com motor 1.0 de três cilindros.
Para ter sucesso, a Nissan aposta no conjunto de equipamentos oferecido nas cinco versões: 1.0, 1.0 S, 1.6 SV, 1.6 SL e a estreante 1.6 Unique, criada para atender clientes que prezam por um veículo completo. A montadora projeta 20% das vendas para a motorização 1.0 e os outros 80% para a mais potente. O novo Versa chega a todas as concessionárias do País nas próximas semanas com preços entre R$ 41.990 e R$ 54.990. Leia mais nesta edição.

Pós-venda

Num momento em que clientes de todo o País reclamam da dificuldade em realizar reparos nas concessionárias das mais variadas marcas, o diretor de pós-venda da Nissan, Tai Kawazaki, fez questão de tranquilizar e garantiu que 100% das peças do novo Versa já estão na rede. Ele diz, ainda, que, em Resende, há capacidade de armazenamento de 680 mil peças, suficiente para atender seis meses de demanda do mercado. Outra informação positiva é sobre o avanço da nacionalização das peças pela montadora, processo que avançou de 65% para 85% com a fabricação do March no País.

A repórter viajou a convite da Nissan.

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