A Audi expôs em Frankfurt a prática de seu sucesso nas pistas de velocidade. O Audi Le Mans Quattro herda toda a tecnologia que levou a marca a obter, por três vezes consecutivas, a vitória na tradicional prova automobilística 24 Horas de Le Mans (2000, 2001 e 2002) com o modelo de competição R8,
O Le Mans Quattro é o Audi esportivo mais veloz de todos os tempos. Equipado com motor biturbo FS10 de cinco litros, que desenvolve 610 cv e 750 Nm de torque, o novo modelo-conceito acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos. Partindo da imobilidade, chega a 200 km/h em 10,8 segundos. Sua velocidade máxima teórica é de 345 km/h, mas limitada de forma eletrônica a 250 km/h.
Os números do Le Mans quattro impressionam porque superam os da maioria dos esportivos mais famosos, como Ferrari, Porsche e Lamborghini. Não é a primeira vez que a Audi surpreende em desempenho, já que produziu a perua de série mais rápida do mundo, a RS4, que acelerava de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e, mais recentemente, lançou o RS6, que chega a 100 km/h em 4,7 segundos com câmbio Tiptronic (automático).
Como nos principais esportivos, o motor do Le Mans quattro pode ser admirado sem que se abra a tampa, quase toda transparente. Até do habitáculo é possível ver o motor em funcionamento.
O design superesportivo do Audi Le Mans quattro lembra em alguns pontos o do TT Coupé e o do GT Nuvolari Quattro. A aerodinâmica da carroceria de alumínio foi desenvolvida num moderno túnel de vento. Para ser mais estável, o Audi Le Mans quattro tem embutido na carroceria um spoiler traseiro que sobe automaticamente quando o carro supera 120 km/h. Se o motorista deseja manter o spoiler constantemente elevado, quando está num circuito de curvas fechadas, por exemplo, pode fixá-lo apertando um botão situado no volante. Do contrário, enquanto a velocidade for inferior a 80 km/h, o spoiler traseiro permanece integrado à carroceria.
Outro ponto de destaque é o painel de instrumentos, que mistura o design nostálgico do velocímetro e do conta-giros analógico com o moderníssimo sistema MMI (Multi Mídia Interface), lançado recentemente no revolucionário Audi A8. Tração quattro, freios esportivos, câmbio sequencial de seis marchas e a moderníssima tecnologia LED de iluminação nos faróis e nas lanternas são outros pontos inovadores do Le Mans.

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