A Ford mostra duas grandes novidades no Salão de Genebra, que abre para o público neste dia 28, na Suíça: o S-Max e o novo Galaxy, veículos multipropósito (MPV) que começam a ser vendidos no mercado europeu em junho. Com capacidade para sete ocupantes, os dois modelos trazem várias inovações tecnológicas, como suspensão ativa e bolsas infláveis para a área dos joelhos do motorista, além de grande flexibilidade. Suas três fileiras de assentos podem ser modificadas em 32 configurações diferentes e quando os bancos de trás são totalmente rebatidos abrem espaço para até 2.000 litros de carga.
Os dois veículos apresentam muitas características comuns em termos de dinâmica, segurança e conveniência, mas possuem um caráter distinto. Enquanto o novo Galaxy privilegia o conforto e a flexibilidade, o S-MAX investe na esportividade.
Apesar da aparência familiar, as únicas partes externas comuns entre o S-MAX e o Galaxy são os faróis e o capô. Todos os outros elementos da carroceria são diferentes e mostram uma personalidade única. O teto do S-MAX, por exemplo, é cerca de 7 cm mais baixo que o do Galaxy (1.607 mm contra 1.676 mm), compondo uma silhueta esportiva.
O Galaxy oferece quatro opções de motores. Além do Duratec 2.0 a gasolina, de 145 cv, dispõe das versões a diesel Duratorq TDCI 1.8, de 125 cv, e 2.0 de 130 cv ou 140 cv, com transmissão manual de cinco ou seis velocidades. O S-Max, além destas, conta ainda com o possante Duratec 2.5 turbo de cinco cilindros, de 220 cv - o mesmo que equipa o Focus ST.
Além disso, os dois veículos contam com sistema de monitoração permanente da pressão dos pneus e bolsa inflável para a área do joelho do motorista. O desenho aerodinâmico da frente foi projetado, ao mesmo tempo, para oferecer um nível superior de proteção aos pedestres.

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