Limpadores de pára-brisa, palhetas, borrachas de vedação. Nesta época do ano, esses e outros equipamentos que auxiliam o motorista a dirigir em dias chuvosos precisam estar funcionando perfeitamente para evitar acidentes.
As palhetas do pára-brisa, por exemplo, ressecam com o tempo. Isso significa que elas perdem a eficiência e não conseguem mais retirar toda a água do vidro. Resultado: sob um temporal, a visibilidade fica prejudicada. Há quem recomende a troca anual do componente. Não se esqueça de verificar se o reservatório de água do limpador de pára-brisa está cheio.
Dois outros componentes que também devem ser checados são o sistema de ventilação e o desembaçador traseiro. Em percursos longos, a chuva intensa impede que os ocupantes abram os vidros. Daí é necessário acionar o sistema de ventilação. Portanto, verifique se ele está funcionando antes de dirigir, seja na rua, seja na estrada. O mesmo conselho vale para os carros que têm ar-condicionado. Especialistas alertam que é necessária uma revisão (troca de óleo e gás) a cada dois anos.
Outra consequência dos dias chuvosos é que vidros, fechados por muito tempo, tendem a ficar embaçados. Por isso, o desembaçador traseiro precisar estar funcionando bem. Mesmo assim, uma dica é levar sempre uma flanela no porta-luvas, a fim de evitar imprevistos.
Vale também checar as borrachas de vedação. Se elas estiverem quebradiças ou rachadas, devem ser trocadas. Às vezes, em uma garoa, o problema passa despercebido. Mas uma chuva forte irá causar uma goteira dentro do carro, o que causa mau cheiro no veículo.
Para reduzir o risco de acidentes, em dias de chuva forte as lanternas, faróis principais e auxiliares precisam estar em boas condições. A Arteb, fabricante de faróis e lanternas, recomenda que a cada seis meses seja feita uma revisão preventiva. As lâmpadas podem estar queimadas ou o farol, desregulado, não proporcionando a luminosidade adequada.
Fundamental para a segurança dos ocupantes, o sistema de freios deve estar em perfeitas condições. Bem regulados, os freios fazem com que a carga de frenagem seja apropriada para todas as rodas. Caso contrário, sob chuva, aumentam as chances de o veículo rodar durante uma frenagem brusca. As pastilhas e lonas também sofrem desgaste. Se preciso, leve seu carro a uma oficina, que irá checar esses itens, além de verificar o nível do fluido de freio.
Em épocas de chuva, os pneus requerem atenção especial, em relação ao estado de conservação (se estiverem carecas) e à calibragem. Ao dirigir em dias chuvosos, o maior perigo é a aquaplanagem, quando o carro perde contato com o solo por causa do excesso de água na pista. De acordo com a Bridgestone, o próprio motorista pode verificar o desgaste da rodagem por ressaltos na região inferior dos sulcos, identificados pelas letras TWI.
Esses são os indicadores que irão mostrar o momento certo para efetuar a troca, reduzindo o risco de rodar com pneu careca. E, em pista molhada, é recomendado que se reduza a velocidade.

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