Na última edição do Salão das Duas Rodas a Yamaha mostrou ao público três produtos voltados ao mercado de exportação que agora passam a ser comercializados, também, no mercado interno. Trata-se dos modelos off-road TT-R 230 e TT-R 125E e LE que agora chegam às concessionárias Yamaha, além de continuar abastecendo mercados como Estados Unidos, Canadá e Europa, Japão e Oceania.
As motocicletas de uso off-road são consideradas ideais para o uso no lazer ou para quem pretende ingressar no mundo das competições, também para toda a família e principalmente à prática esportiva. Esteticamente, os modelos Yamaha esbanjam design e robustez com o conjunto que se inspira no mesmo estilo das motocicletas YZ e WR de competição.
Os modelos TT-R contam com um assento longo que avança por sobre o tanque de combustível, pedaleiras mais largas e suspensões extremamente eficientes. As motocicletas contam com carburador dotado de um sistema ''enriquecedor'' que proporciona acelerações sem ''engasgos'' a solicitação do acelerador, mesmo nas desacelerações mais bruscas. O conjunto ''respira'' por meio de um filtro de ar úmido alojado em uma caixa de maior tamanho, projetada de forma a impedir a aspiração de poeira principalmente em trilhas, além de proporcionar um melhor aproveitamento da potência.
Os três modelos já estão disponíveis em toda a Rede Autorizada Yamaha aos preços públicos sugerido, posto Manaus, de R$ 6.000,00 a TT-R 125 E, de R$ 7.100,00 a TT-R 125LE e de R$ 9.940,00 o modelo TT-R 230.

TT-R 125 E
  Ideal para os iniciantes, essa é a versão de entrada da família TT-R. As rodas são de 17 polegadas na dianteira e 14 na traseira. Os freios a tambor de 110 mm de diâmetro garantem precisão na hora de enfrentar as trilhas. A facilidade de condução fica por conta do peso a seco de 83 kg, do vão livre de 265 mm e da altura do assento de 775 mm. A suspensão dianteira é composta por braços telescópicos (180 mm de curso) e a traseira utiliza braço com monoamortecedor (160 mm de curso). A partida é elétrica e a pedal.


TT-R 125 LE
  Essa versão conta com alguns itens exclusivos que favorecem o momento da pilotagem. Roda de 19 polegadas na dianteira e de 16 na traseira. Os freios são: a tambor de 110 mm de diâmetro na roda traseira e a disco de 220 mm na frente. A facilidade de condução fica por conta do peso a seco de 83 kg, do vão livre de 295 mm e da altura do assento de 805 mm. A suspensão dianteira é composta por braços telescópicos (180 mm de curso) e a traseira utiliza braço de alumínio com monoamortecedor pressurizado a gás (168 mm de curso). A partida é elétrica e a pedal.

TT-R 230
  Fabricada no País a partir de 2004 para atender aos mercados externos, a TT-R 230 tem seu visual inspirado na linha YZ e é a opção ideal para pilotos intermediários. A TT-R 230 apresenta como características principais a baixa altura do assento, longo curso das suspensões e 295 mm de vão livre do solo tornam o modelo acessível a quase todas estaturas de pilotos.
  A TT-R 230 é equipada com motor monocilíndrico, quatro tempos de 223 cc, OHC, refrigerado a ar e com duas válvulas no cabeçote que é altamente confiável e fornece torque e potência em ampla faixa de utilização para o off-road. O câmbio de seis velocidades é robusto, preciso e de fácil acionamento e tem tratamento especial para longa durabilidade.

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