A Folha testou o novo Corsa 1.8 Flexpower, modelo hatch, em três situações: somente com álcool, com mistura meio a meio e com aproximadamente 70% gasolina e 30% álcool. Em um trecho de 320 km (São Paulo-Ribeirão Preto), o desempenho permaneceu estável, com ligeira queda na potência quando a mudança do meio a meio para gasolina. O sistema de sensoriamento funciona aparentemente rápido e não provocou engasgos ou retração na potência.
O consumo, como já havia sido adiantado pela Engenharia da GM, aumenta sensivelmente quando o tanque está com combustível ''meio a meio''. Quando o motor funciona somente com álcool, o desempenho nas retas melhora, mas não aparenta diferenças visíveis de potência em relação ao modelo tradicional, lançado em março do ano passado.
Esteticamente, o Corsa sofreu poucas mudanças, mantendo as lanternas verticais no modelo hatch e um painel discreto. A novidade apresentada pela GM está nas cores, sendo três novas opções: bege, cinza e vermelho.
Apesar de não ter sido testado em temperaturas baixas (o teste-drive foi realizado a 26 graus centígrados, em média), o novo modelo conta com sistema de partida a frio, normalmente encontrado em carros a álcool.

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