A Fiat está colocando no mercado a pick-up Strada com cabine estendida e aposta em um novo segmento. Com o modelo, a empresa tenta buscar consumidores jovens, principalmente recém-casados, ávidos por viagens e aventuras na mata.
O Fiat Strada Cabine Estendida é a primeira pick-up pequena com essa configuração fabricada no País. Trata-se de um legítimo ‘‘cabine estendida’’, que reúne espaço no habitáculo, conforto, grande capacidade de carga, mecânica robusta e motorização perfeitamente dimensionada para o perfil do veículo.
O comprimento total da Strada permaneceu igual. O modelo ganhou 30 centímetros na cabine, para transporte de bagagensO novo modelo chega em duas versões de acabamento e motorização: Fiat Strada Working, com motor 1.5 mpi e preço de R$ 15.484; e a top Fiat Strada LX 16V, com motor 1.6 de 16 válvulas - começa com R$ 18.885 na versão inicial até a mais completa, que chega a passar dos R$ 30 mil. Ambas serão vendidas no mercado já como linha 2000, junto com as versões de cabine curta do modelo Strada.
As proporções de habitáculo e caçamba do Fiat Strada Cabine Estendida foram redistribuídas (o comprimento total do veículo permaneceu igual): o modelo ganhou 30 centímetros na cabine, o que resultou em enormes ganhos para quem deseja transportar objetos e bagagem no habitáculo, mas mantendo uma caçamba de dimensões coerentes com o segmento.
O modelo tem capacidade para 300 litros de bagagem no interior da cabine, espaço superior à dos porta-malas de veículos dos segmentos A e B, como o do Palio. É bom salientar que este volume é medido do chão ao teto da cabine, o que deixa impossível uma completa visibilidade no retrovisor interno. Com o espaço interno aumentado, a caçamba ficou menor: mede 1,47 metro de comprimento por 1,35 m de largura, resultando em uma superfície de 2 metros quadrados.
A Strada perdeu 20 quilos em sua capacidade de carga, que caiu de 705 kg na versão convencional para 685 kg na estendidaA Strada perdeu 20 quilos em sua capacidade de carga, que caiu de 705 kg na versão convencional para 685 kg na estendida. O estribo traseiro facilita o acesso ao compartimento de carga e a suspensão, elevada e robusta, auxilia em trechos mais difícies.
A disposição interna permite, ainda, a acomodação de objetos maiores, além do total reclinamento do encosto dos bancos.
A Fiat também pretende atacar os consumidores de modelos top com motor 1.0. Segundo a marca, a diferença de preço é pequena e a relação custo-benefício é melhor.
A disposição interna permite, ainda, a acomodação de objetos maiores, além do total reclinamento do encosto dos bancosNão houve mudanças mecânicas em relação às versões com cabine curta da pick-up. A suspensão, mais alta que a das demais pick-ups concorrentes e dos automóveis de passeio é independente, com braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora na dianteira e com eixo rígido na traseira, o que privilegia a estabilidade e o conforto, com o veículo carregado ou não.
Câmbio com engates ágeis, freios eficientes (a disco ventilado na dianteira, tambor na traseira e mais sistema ABS opcional com EBD) e direção precisa (hidráulica de série na versão LX 16V e opcional na Working) completam o conjunto mecânico do Fiat Strada Cabine Estendida.
O teto solar do Fiat Strada é removível, e pode ser guardado no espaço entre o vidro traseiro e a sua grade de proteçãoOs motores têm desempenho compatível ao modelo. A versão Working do Fiat Strada Cabine Estendida traz motor 1.5 de 8 válvulas, com 76 cv de potênca, que a leva a 156 km/h de velocidade máxima. Ela acelera de 0 a 100 km/h em 13,7 segundos e é econômica: faz 10,9 quilômetros com um litro de gasolina na cidade e 15,1 km/l na estrada. Já a versão top, a LX 16V, possui motor 1.6 de 16 válvulas, de 106 cv de potência, e mantém o título de mais veloz e mais rápida em seu segmento. Atinge velocidade máxima de 180 km/h e sua aceleração de 0 a 100 km/h é de 10,1 segundos. Roda 10,7 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada, conciliando ótimo desempenho e economia. Os dados foram fornecidos pelo fabricante.
A versão Working é a mais simples e barata. Custa a partir de R$ 15.484. A LX 16V, varia de R$ 18 mil a R$ 30 mil

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