Veículos com problemas de regulagem no motor contribuem para a elevação das emissões de poluentes na atmosfera. Isso acontece devido a falhas mecânicas ou elétricas que afetam o processo de queima no interior do motor. Edison Bonifácio, coordenador do curso técnico em manutenção automotiva do Senai em Londrina, explica que a combinação ar e combustível segue uma proporção chamada mistura estequiométrica. No caso dos motores a gasolina ela é de 13:1 (13 partes de ar para uma de combustível).
"A queima correta é aquela que não resulta em gases poluentes, no entanto, dentro do motor é praticamente impossível conseguir essa emissão zero, apesar de ter melhorado no sistema de injeção eletrônica", explica Bonifácio.
As falhas podem ter causas diversas, como uma vela de ignição ruim, quantidade maior de ar na mistura, baixa temperatura do motor ou falta de compressão. "Às vezes essas falhas são perceptíveis apenas para motoristas que têm maior cuidado. Mas hoje os carros devem apresentar diagnose sobre falhas no motor", alerta Bonifácio.
O professor defende uma fiscalização mais rigorosa para veículos que poluam acima do previsto. "Nos Estados Unidos, durante uma blitz policial, eles usam um aparelho que identifica se há falhas de queima. Aqui no Brasil, por enquanto, isso fica por conta somente da consciência do motorista". (C.F.)

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