O modelo Signature 600 gera potência de 600 HPA Cummins está lançando no mercado norte-americano o Signature 600, o primeiro motor diesel com gerenciamento eletrônico e duplo comando no cabeçote em toda a história da indústria automotiva.O novo motor que gera potência de 600 HP para aplicação em caminhões pesados foi desenvolvido a partir de uma plataforma totalmente nova.
‘‘A concepção desse motor é revolucionária, incorporando muitas inovações tecnológicas’’, diz Roberto Cordaro, presidente mundial da unidade de negócios automotivos. ‘‘O Signature 600 foi concebido para ser eletrônico e alcançou resultados fantásticos em desempenho, redução de peso e de tamanho, e estabelece novos parâmetros de durabilidade’’, conta Cordaro.
Um eixo comando aciona as válvulas de admissão e escape e o sistema de freio motor Intebrake TM, o segundo eixo comando aciona o sistema de injeção de alta pressão.
O também revolucionário sistema de freio motor permite até 600 HP de capacidade de frenagem e também é controlado pelo módulo eletrônico do motor (ECM), e pode ser acionado manualmente ou automaticamente pelo ECM.
De acordo com os engenheiros da fábrica, é possível conseguir mais potência com menos consumo - o Signature 600 permite economia de combustível graças ao seu exclusivo sistema de injeção de alta pressão com capacidade para até 3500 psi e avançada tecnologia aplicada ao turbocompressor.
O novo modelo foi projetado para atingir acima de 1.600.000 km antes da primeira reforma. Para se ter uma idéia, segundo o fabricante, qualquer caminhão pesado rodando de 150.000 a 200.000 km/ano, em condições normais, não precisará reformar o motor antes do ano 2005.
Sensores espalhados por todo o motor e periféricos enviam um fluxo continuo de informações para o módulo eletrônico de controle do motor que compara essas informações com o funcionamento ‘‘normal’’, permitindo o acompanhamento de tendências. Dessa maneira problemas potenciais podem ser detectados antecipadamente e o reparo ao sistema feito quando mais conveniente.
O sistema de auto-proteção do motor detecta quando uma mangueira se rompe ou uma correia afrouxa e avisa ao motorista antes que a temperatura do motor exceda os limites normais de operação.
Sistemas de filtragem e lubrificação permitem estender o intervalo de troca de óleo até 80.000 km e também contribuem para a extensão da vida útil do motor. A Cummins Engine Company é o maior fabricante independente de motores diesel do mundo com sede em Columbus-Indiana nos Estados Unidos.
Em 1996 a produção mundial da Cummins foi de 332.000 motores e o faturamento atingiu US$ 5.3 bilhões. A Cummins Latin America com sede em Guarulhos/SP é a subsidiária responsável pelas operações da Cummins em toda a América do Sul e Central.
A empresa produz aproximadamente 16.000 motores por ano no Brasil e abastece não só o mercado local como também exporta motores e componentes para vários países, inclusive os Estados Unidos.

mockup