A originalidade e modernidade do RCZ são reforçadas pela motorização THP (Turbo High Pressure) de 165 cv de potência máxima, aliada a uma caixa de câmbio automática sequencial de seis velocidades. Esse propulsor combina baixa cilindrada com alta potência e, em função de seu torque elevado em baixa rotação, garante consumo reduzido e alta performance.
Alimentado por um sistema de injeção direta de gasolina, o motor de alumínio de 1.598 cm³ de cilindrada, desenvolvido com a BMW, tem cabeçote composto de 16 válvulas com comando de admissão variável, balancins roletados e desenvolve 165 CV de potência a 6.000 rpm. Com um torque máximo de 24,5 mkgf disponível a 1.400 rpm, oferece ao condutor força e segurança em ultrapassagens e retomadas de velocidade nos deslocamentos urbanos.
Atrelada a essa motorização, o veículo dispõe de uma caixa automática sequencial de seis velocidades, que permite uma rápida e suave troca de marchas.
O novo RCZ está disponível em duas opções de cores metálicas (Preto Perla Nera e Vermelho Erythrée) e uma cor perolizada (Branco Nacré). (Reportagem Local)

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