Bonito, confortável e seguro. Esses são os principais atributos do Vectra, um dos carros mais desejados do mercado. Mesmo com essas qualidades, o carro tinha um pequeno problema: faltava um pouco mais de desempenho. A General Motors parece que ouviu o pedido e tratou de colocar mais potência no Vectra, com a adoção do motor de 2.2 litros em lugar do antigo 2.0. Nas versões GL e GLS o motor conta com 8 válvulas e na ‘top’ CD surge as 16 válvulas.
Na avaliação feita pelaFolha Carro & Cia, o Vectra GLS provou que a troca de motores feita pela GM foi uma grande tacada. Os 110cv de potência do antigo propulsor de oito válvulas pulou para 123 cv na nova motorização. Os 13 cv a mais foram significativos para o carro. As saídas, antes meio demoradas, tornaram-se mais rápidas e eficientes, levando o Vectra a atingir velocidades maiores em menos tempo. Junto com a potência, houve ganho de torque de 17,7 kgfm para 19,4 kgfm em um nível de rotação mais alto, aos 2.800 rpm. Se torque quer dizer força, o resultado dessa mudança é uma melhor resposta no trânsito do dia-a-dia.
O motor 2.2 do Vectra GLS tem 123 cv de potência, 13 cv a mais que o anteriorQuanto à velocidade final, o Vectra 2.2 chega facilmente aos 195 km/h, o que representa quase 10 km/h a mais do que a antiga versão. O salto de 0 a 100 km/h é conseguido agora aos 10,6 segundos, contra os 11,7 segundos anteriores. Houve ganho também na retomada de velocidade: passar de 80 a 120 km/h está 1,4 s mais rápido, em quinta marcha, agora sendo possível em 13,2 s.
Se o desempenho melhorou, o preço não. O Vectra GLS 2.2 ficou R$ 395 mais caro do que o Vectra 2.0. A versão GLS custa R$ 27.699, podendo chegar aos R$ 38.711.
Por dentro, o amplo espaço interno e os comandos bem localizados dão prazer ao dirigirQuanto ao consumo, o Vectra se mantém na média do segmento. O carro tem uma média de 10,5 km/l em trânsito misto (estrada/cidade). Pelos dados da fábrica o Vectra GLS 2.2 faz 9,5 km/l na cidade, 14 km/l na estrada e 11,5 km/l em circuito misto.
A beleza externa, um dos destaques do Vectra, não foi alterada. O conforto é um dos melhores da categoria. Amplo espaço interno, comandos bem localizados e suspensão macia propiciam prazer ao dirigir. A visibilidade do motorista é boa, graças a inclinação do capô e grande área envidraçada. A direção hidráulica é firme e passa segurança. Nas curvas, o Vectra mostra aderência sem sair de lado. Um dos pontos negativos do carro é o câmbio, um pouco longo nas horas em que é preciso fazer trocas mais rápidas.
Os itens de comodidade, como ar-condicionado, vidros, travas e espelhos elétricos, complementam o luxo do carro. O air bag duplo (para o motorista e passageiro) e freios ABS são itens opcionais de segurança.
Comum a toda a linha Vectra, o exclusivo conjunto de pedais, que se desarma em caso de colisão frontal, protege pés e pernas do motorista.Fotos: Dorico da SilvaEleganteBeleza, conforto, segurança e agora, mais potência, fazem o Vectra ser um dos carros mais desejados do mercadoMauricio Della Barba

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