Há mais de 10 anos os microempresários Walmir Massaro e Cleber Kudlake trabalham com customização de motos. A oficina funciona quase como uma pequena fábrica. Lá são produzidas rodas, paralamas, faróis, chassis e outras inúmeras peças para a montagem de uma moto. ''Nós vendemos peças para várias regiões do país e aqui em Londrina é um sucesso total'', garantem.
O movimento, segundo eles, aumentou há uns quatro anos e todos os clientes que chegam na oficina já têm suas próprias idéias. ''Ás vezes eles tomam por base uma moto que eles já viram, mas mesmo assim as idéias são sempre diferentes uma das outras'', avalia Massaro. Os únicos serviços que eles não realizam são pintura, cromagem e preparação de motor.
Massaro garante que a criatividade dos clientes não têm limites e para satisfazer o gosto, muitos deles chegam a desembolsar até R$ 10 mil. A pressa de ver o resultado, entretanto, não faz parte dessa técnica: algumas motos demoram até seis meses para realmente ficar do gosto do freguês.
Uma curiosidade dos empresários é a montagem das mini-motos ou, como são conhecidas entre os profissionais, mini-custom. A mini leva o motor de um Walk-Machine, com 37 cilindradas, e atinge a velocidade máxima de 40 km/h. Apropriada para crianças de 5 a 12 anos, segundo Massaro, a criação sai por R$ 1,8 mil.
Outro ponto importante destacado por Massaro é sobre a regularização dos documentos do veículo. Como em diversos casos toda a estrutura da moto se modifica, o proprietário do modelo tem que levá-lo para uma vistoria do Departamento de Trânsito (Detran). No documento, a moto passa a ser considerada um protótipo. Uma das exigências para a regularização, é a apresentação de notas fiscais de cada peça que foi modificada.

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