Os veículos chegam ao mercado cada dia mais equipados com itens de segurança. Desde os airbags duplos e os freios ABS com EBD até os quase impensáveis airbags para pedestres, os investimentos na segurança de condutores, passageiros e na preservação do próprio veículo só aumentam. O novo Ka trouxe uma dessas tecnologias inéditas para o mercado brasileiro, a Assistência de Emergência Sync, que estará presente, também, na Ranger 2015.
O sistema é programado para fazer uma ligação automática ao Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu-192), em caso de acidente com o veículo, informando sua localização e conectando os passageiros com o resgate. Para o funcionamento é preciso que um celular esteja pareado com o sistema multimídia do veículo, usando a conexão Bluetooth.
Outros recursos simples, mas antes restritos a veículos premium, começam a equipar carros mais baratos, como o alerta de não uso do cinto de segurança. Prisma e Onix, da GM, acabam de ganhar o sistema. Outra tecnologia também presente em dois veículos da marca (S10 e Cruze) alerta se o tanque de combustível está na reserva e fornece ao motorista a localização dos postos mais próximos para o abastecimento.
Está em fase experimental, também na GM, um sistema de detecção de distrações do motorista, caso ele, por exemplo, use o celular ao volante. A assessoria da GM explica que esse estudo está ligado ao desenvolvimento do Super Cruise, uma espécie de piloto automático da marca. "O que acontece: se você está em uma estrada a 100 km/h e o volante está sem se mexer muito tempo, o painel acende uma luz orientando o motorista a dar uma parada; ou, em um cruzamento, o sistema avisaria que outro carro em sentido perpendicular está se aproximando", exemplifica.
O sistema será capaz de ler faixas laterais e veículos à frente e o primeiro veículo da GM equipado com ele deverá ser o Cadillac, em 2017.

FOCO NA ESTRADA
Tecnologias semelhantes já equipam veículos de marcas premium, como a Land Rover, que anunciou nesta semana mais uma investida em segurança. O sistema Head-up Display (HUD) equipa a série especial Range Rover Evoque SW1 e consiste na projeção de informações importantes ao motorista no para-brisas do veículo. É possível acessar informações importantes como velocidade atual, marcha selecionada, informações de navegação, dados do piloto automático adaptativo, entre outras, sem desviar os olhos da estrada.
"A Jaguar Land Rover está completamente comprometida na prevenção de riscos de acidentes ao reduzir as distrações do motorista. Oferecer informações-chave de forma a evitar que o condutor desvie seu olhar da estrada é um importante passo no objetivo de oferecer aos seus clientes sua visão de veículos para o futuro", afirma Murray Dietsch, diretor de programas da Land Rover. A tecnologia HUD está disponível como opcional para todas as versões da linha Evoque 2015, mas não há previsão de comercialização no Brasil.

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