São Paulo - A Volkswagen revelou durante o Salão de Xangai o C Coupe GTE, conceito de carro híbrido bem próximo da realidade. Se produzir o modelo, ele será posicionado entre o Passat e o Phaeton, topo de linha da fabricante alemã.
O C Coupe GTE é equipado com um motor quatro cilindros turbo, acoplado a um motor elétrico que, juntos, somam 245 cv e 51 kgfm de torque, capazes de lançar o sedã aos 100 km/h em 8,6 segundos. O câmbio é automático, de oito marchas. Conforme informações da montadora, o sedã híbrido alcança até 43,4 km/l de consumo de combustível, podendo rodar até 50 km apenas no modo elétrico. A autonomia total é de 1.095 km. Internamente, um dos destaques é o amplo espaço nos bancos traseiros, uma das prioridades do consumidor chinês.
Dois anos após ser revelado, durante o Salão de Pequim de 2013, o conceito Friend-Me virou o Lannia, principal atração da Nissan no Salão de Xangai.
Segundo dados da marca japonesa, o Lannia foi desenvolvido especificamente para o mercado chinês e focado nos consumidores de 20 a 30 anos. "O mercado chinês cresce muito rapidamente e se transforma na mesma velocidade, especialmente entre aqueles que nasceram nos anos 1980", afirma Titus Liu, gerente de design da Nissan Design China. Dados sobre motorização não foram revelados. A Nissan apenas conta que o Lannia terá sistema de áudio com conectividade com celulares e tela multimídia de sete polegadas.
Outra novidade da Nissan em Xangai é o Venucia VOW Concept, parceria com a marca chinesa Dongfeng. O conceito sugere um crossover também destinado a jovens. "Com o VOW Concept, a Venucia fala diretamente às novas gerações e ouve o que elas têm a dizer sobre seu futuro, suas esperanças e o que as inspiram. Estamos determinados a levar adiante uma marca jovem e estimulante que continua a desafiar o status quo", explica Zhou Xianpeng, diretor da Dongfeng.
A gama de produtos da BMW e da Mercedes-Benz está cada vez mais alinhada. Além de terem sedãs e SUVs correspondentes em cada faixa de preço e tamanho, as arquirrivais alemãs têm ofertas iguais também nos segmentos de nicho, como é o caso dos utilitários esportivos com silhueta de cupê.
A moda inventada pela BMW com o X6 foi reprisada com o GLE e agora com o GLC Coupe Concept, resposta direta ao X4, outra cria da BMW. Ainda sob a forma de protótipo, o GLC Coupé já tem medidas para rivalizar com o X4: com 4,73 metros (m) de comprimento e 2 m de largura, o novo Mercedes é 5 centímetros (cm) mais comprido e 12 cm mais largo que o rival. Sob o capô, o GLC Coupé terá um motor 3.0 V6 biturbo, de 372 cv e 53,5 kgfm de torque, como a opção mais potente da linha. O câmbio será automático, de nove marchas. Revelado no Salão de Xangai, o GLC ainda não tem previsão de lançamento oficial.
Assim como a conterrânea Nissan, a Honda também revelou na China um modelo específico para o mercado local. Trata-se do Concept D, que deve chegar ao país ainda este ano. A Honda ainda guarda informações sobre equipamentos e motorização, mas afirma que o carro que surgirá do Concept D será o mais luxuoso da marca no mercado chinês. "O Concept D mostra a direção de um SUV de produção em massa, que está atualmente em desenvolvimento exclusivamente para o mercado chinês como topo de linha, que oferece altos níveis de dirigibilidade e uma ampla cabine", promete a fabricante.

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