Um dos principais diferenciais do Novo C3 é o para-brisa Zenith, que amplia a visibilidade para os ocupantes do banco dianteiro em até 80%, com a expansão do comprimento do para-brisa de 990 mm para 1.350 mm. Durante o test-drive, realizado pelas ruas de Brasília, a sensação é de que se está guiando numa bolha, que permite uma absorção intensa da paisagem sem atrapalhar a condução. Mesmo dirigindo em áreas repletas de radares, onde a velocidade não passava de 60 km/h, foi possível testar a potência do motor, que respondeu de forma satisfatória sempre que acionado o acelerador. O conforto na condução do veículo também foi um diferencial do passeio.
Segundo Frederico Laguna, responsável em estilo da Citroen para América Latina, o objetivo da montadora era manter o DNA do C3 atual, mas trazer dinamismo ao design, tornando o modelo mais moderno e evoluído.
''Na dianteira, a união dos faróis destacam um chevron monobloco e as entradas de ar de grande superfície, associadas às luzes diurnas de LED e aos faróis em formato de bumerangue, garantem esportividade ao design. Já o para-brisa Zenith é sinônimo de amplitude. O veículo também se destaca pelo uso de cromos no acabamento, desde o escapamento até o volante. A escolha dos tecidos e cores foi pensada para aproveitar a luz que entra pelo novo para-brisa'', detalha Laguna.
Ele destaca ainda as rodas de liga leve de 16 polegadas projetadas exclusivamente pelo design brasileiro Rogério Okabe e batizadas de OKA: elas possuem apliques cromados que tornam o visual mais agressivo. O Novo C3 oferece ainda sete opções de cores: branco, branco perolizado, azul, prata, grafite, preto e vermelho.
Conforme Marcelo Capella, gerente de Dinâmica Veicular para a Amércia Latina, o Novo C3 é equipado com uma nova geração de motores: o 1.5i Flex, que privilegia o baixo consumo e a eficiência de utilização - mas sem abrir mão do prazer ao dirigir - e o top 120 VTi Flex Start, referência de tecnologia, desempenho e dirigibilidade.
O motor 1.5i Flex foi desenvolvido e produzido no Brasil para atender às demandas específicas da América Latina e desenvolve 93 cv de potência máxima com etanol, a 5.500 rpm. O torque máximo é de 140 Nm quando abastecido com etanol, sempre a 3.000 rpm. Contudo, 86% do torque já está disponível a apenas 2.000 rpm.
Já o novo motor top 120 Vti Flex Start oferece excelente desempenho: são 122 cv a 5.800 rpm e um torque máximo de 161 Nm a 4.000 rpm, ambos com etanol. Uma das maiores virtudes deste novo motor é justamente o generoso torque, qualidade que proporciona melhor resposta ao acelerador, maior agilidade ao carro e, em consequência, maior prazer em dirigir. Aliás, 80% do torque já está disponível a partir de 1.500 rpm.
Segundo Capella, a tecnologia Flex Start - sistema de gerenciamento eletrônico que constrola o aquecimento do combustível - elimina o reservatório de gasolina do compartimento motor.
Capella lembra ainda que o motor 1.5 Flex conquistou a classificação A no programa ''Etiqueta Nacional de Conservação de Energia'', do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), registrando consumo médio de 7,5 km/l com etanol e 11,5 km/l com gasolina, o que o coloca na liderança do seu segmento. Para o ciclo rodoviário, a etiqueta A indica respectivamente 9,3 km/l e 14,7 km/l.
No Novo C3 há duas opções de câmbio: a caixa manual de cinco marchas e a automática sequencial com troca de marchas na coluna de direção. O sistema de suspensões dianteiro e traseiro foi totalmente reformulado. Também foram modificados amortecedores, molas e batentes para melhorar a absorção de impactos e proporcionar mais conforto.
Segundo Capella, os pneus foram feitos a partir de tecnologia verde, o que permite menor consumo de combustível e diminuição das emissões, além de garantir melhor aderência e maior distância de frenagem na chuva. Ao todo, o índice de reciclabilidade do veículo é de 90%, sendo que 33 quilos remetem a materiais verdes. Cerca de 76% do carro foram construídos com matérias-primas de fornecedores brasileiros. O Novo C3 é equipado 100% com sistema de freios com ABS + EBD, em todas as versões.
* A repórter viajou a Brasília a convite da Citroen.

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