A cada ano, novos carros são lançados dentro de um mercado já abarrotado de modelos direcionados para todos os gostos. Seja para ser usado na cidade, no campo, para lazer, aventuras ou simplesmente para agradar as exigências dos egos mais inflados. Mas como diferenciar os veículos entre tantos modelos parecidos? Muitos usuários escolhem marcas pensando na mecânica ou no consumo. Outros pensam na capacidade de carga (de pessoas ou de utensílios colocados no porta-malas). Há ainda os que preferem um bom visual, seja moderno (com linhas arrojadas ou esportivas) ou tradicional (com detalhes sóbrios que remetem aos estilos antigos dos exemplares luxuosos).
Com a popularização de palavras como ‘‘sedan’’ e ‘‘wagon’’, a definição de modelos está em alta, confundindo aqueles que não conhecem a história do automobilismo mundial. Segundo o especialista no assunto, João Batista Marin, 37 anos, desde a construção do primeiro carro com a cabine totalmente fechada (a Renault fez isso em 1899), existem dezenas de definições para aquela estrutura montada sobre um chassi. ‘‘A história aponta vários modelos. Muitas vezes eles se fundem em um terceiro estilo ou simplesmente deixaram de ser produzidos’’, explicou Marin, conhecido pelos londrinenses como ‘‘Juca’’ e apaixonado por carros antigos. Na página 2, a Folha mostra um pouco dessa história.

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