Mal começou o ano 2000 e a GM já começa a adiantar seus lançamentos. Chega às revendas da marca, esta semana, o Corsa, a Silverado D20 e o novo utilitário GMC 3500 HD, todos já como modelos 2001. Apesar de novos, os veículos trazem poucas novidades em relação às suas versões anteriores.
A maior expectativa fica por conta da pick-up Silverado, que retorna ao mercado depois de quase seis meses longe das vitrines. A pick-up da GM trocou de nacionalidade, deixando de ser produzida na Argentina para ser fabricada na linha de produção do complexo industrial de São José dos Campos, em São Paulo.
Ao se tornar brasileira, a Silverado também passa a adotar o ‘‘sobrenome’’ D20, utilizada na consagrada linha 20. O modelo será vendido em apenas uma única versão ao preço sugerido de R$ 53 mil.
Talvez a maior novidade da pick-up é o novo motor turbodiesel MWM, de 4.2 litros, seis cilindros e 18 válvulas, capaz de gerar 150 cv de potência, contra os antigos 138 cv da motorização 4.1 antiga. O torque máximo é 37 kgfm.
Esse novo motor reúne características avançadas de concepção, com três válvulas por cilindro – duas para admissão e uma para escapamento – e cabeçote em peça única. Classificado como High Speed Diesel (HSD), ou diesel de alta rotação, tem maior fluxo de admissão, o qual leva ao enchimento mais completo dos cilindros e consequentemente mais torque e potência, sem abusar do consumo.
As alterações de injeção e de câmara de combustão deixaram o motor mais suave em toda a faixa e contribuíram para ganhos de desempenho e de consumo. A velocidade máxima aumentou de 162 km/h para 164 km/h, e a aceleração de 0 a 100 km/h, antes realizada em 15,4 segundos, é realizada em apenas 12,9 s. O consumo na cidade passou de 6,3 para 8,4 km/l e na estrada, de 7,2 para 10,4 km/l, segundo dados do fabricante.
Externamente, a Silverado D20 é praticamente igual a sua antecessora. Grade frontal e os pára-choques dianteiro e traseiro, ambos cromados, harmonizam-se com as novas faixas decorativas laterais e com as cores (preta, branca, azul, prata metálica, verde e azul perolizadas). Os emblemas grafados com ‘Silverado’ nas laterais e ‘D20’ na tampa traseira personalizam o modelo.
A pick-up já vem equipada com protetor de caçamba com cinco ganchos internos para prender a carga com maior segurança, vidro traseiro deslizante, spoiler sob o pára-choque dianteiro e, opcionalmente, as rodas de alumínio 7x16 polegadas.
Por dentro, pode-se encontrar o mesmo conforto e conveniência já consagrados pelo modelo. Os bancos possuem encosto de cabeça e descança-braço central, e o painel abriga, além dos instrumentos mais importantes para a informação do motorista, duas tomadas de energia de 12 V para acessórios ou carregador de telefone celular. Além disso, a Silverado D20 vem com ar-condicionado de série.
O trio elétrico (travas, vidros, e espelhos retrovisores externos), e o sistema de alarme antifurto com sirene eletrônica são outros equipamentos opcionais.
A direção é hidráulica e os freios traseiros contam com ABS (sistema antitravamento). A nova Silverado D20 tem capacidade de carga de 1.110 kg, para um peso total de 3.300 kg.
Já o novo GMC 3500HD é um utilitário baseado na Silverado, mas com capacidade para atender o trabalho pesado (Heavy Duty), seja no uso rural ou urbano. Tem capacidade de carga de 1.330 kg, é e equipado com o mesmo motor MWM turbodiesel de 4.2 litros da Silverado D20. O modelo marca a entrada da GM no segmento de utilitários de maior porte.
Com algumas alterações no motor, a marca conseguiu melhorar o desempenho do 3500HD em relação a Silverado D20. A velocidade máxima é de 168 km/h, e aceleração de 0 a 100 km/h, em 12,1 segundos. O consumo na cidade é de 7,2 km/l e na estrada, 11,3 km/l, de acordo com a GM.
Visualmente, o utilitário diferencia-se da Silverado na parte frontal. Em vez dos cromados e dos faróis e lentes compridas, o GMC 3500HD traz farol pequeno retangular e grade na cor cinza. O pára-choque traseiro, estribo central, piso antiderrapante, e espelhos retrovisores externos estão na cor preta.
Na traseira, há um conveniente gancho para reboque, e as rodas são de aço estilizadas de 7x16 polegadas. O GMC 3500HD conta com direção hidráulica e são opcionais o ar-condicionado integrado frio e quente, o relógio digital e a pintura, que pode ser metálica ou perolizada.

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