A Audi vai ‘‘apimentar’’ o A6. A marca promete, ainda para este ano, equipar os modelos sedã e perua com o potente motor V8, de 40 válvulas. Duas versões estarão disponíveis. Uma com 4.2 litros, 310 cv de potência, a primeira a equipar os novos modelos na Alemanha, e outra com 3.7 litros e 260 cv.
Atualmente, os modelos A6 e A6 Avant comercializados no País são equipados com motores V6 2.8 (193 cv) e 2.4 (165 cv).
As novas versões 4.2 e 3.7 serão dotadas de sofisticada tecnologia e proporcionarão excelente desempenho. A tração nas quatro rodas é equipamento de série no modelo A6 4.2 e opcional no A6 3.7. Mas em todos os modelos estará disponível o sistema ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade) e o câmbio Tiptronic de cinco marchas. O ESP é um sistema de freios de alto desempenho que asseguram um impressionante conforto ao dirigir.
O novo motor V8, com cinco válvulas por cilindro, representa um grande avanço na tecnologia dos motores da nova geração da Audi. Tem sistema de alimentação por injeção eletrônica de combustível e coletores de admissão com três estágios, proporcionando múltiplas variáveis. Tudo controlado eletronicamente. Algumas modificações foram feitas no chassi e na carroceria do Audi A6 e A6 Avant, tornando suas linha mais agradáveis e harmoniosas. As rodas de 16 polegadas é de série, mas existe a opção de equipar as novas versões com rodas de 17 polegadas, mais esportivas. Isso justifica os pára-lamas de estilo mais esportivo.
Externamente, o novo A6 recebeu pequenas modificações como o novo desenho geométrico do conjunto dos faróis, que são equipados com vidros claros. Mas é sob a carroceria que está a maior novidade da linha A6: a suspensão independente é de alumínio. A suspensão de alumínio reduziu consideravelmente o peso do carro sem afetar o conforto ou a resistência, mesmo em situações extremas, como estradas com diferentes tipos de piso.
Bancos de couro e acabamento de madeira no painel e nas laterais das portas, tanto na frente como atrás, dão um toque de classe ao interior. Também são de série o Sistema de Informação ao Motorista (DIS) com sofisticado monitor que incorpora funções de TV, ar-condicionado controlado eletronicamente, teto solar elétrico e vidros escuros, que garantem a privacidade de seus ocupantes, e o sistema de alarme contra roubos.
Os modelos Avant são equipados com amortecedores a ar na traseira. Eles facilitam o trabalho da suspensão independente, mesmo quando carregado, já que têm um sistema auto-regulável de altura e maciez. Os bancos traseiros, individuais, proporcionam excelente posição aos passageiros.
Air bags frontais e laterais na frente, tanto para o motorista quanto para o passageiro, e cintos de segurnaça com pré-tensionadores complementam a segurança. Opcionalmente, os novos A6 podem ser equipados com air bags para os passageiros do banco traseiro e uma cortina lateral, que sai da altura do teto para proteger a cabeça e o tórax de todos os ocupantes em caso de colisão.Fotos: DivulgaçãoO modelo A6 tem suspensão independente de alumínio e a tração nas quatro rodas está disponível de série no A6 4.2 e opcional no A6 3.7; mas todos têm Programa Eletrônico de Estabilidade e a Avant tem amortecedores a ar na traseiraDa Redação

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