1) O motor flex, quando abastecido somente com álcool, demora mais para funcionar pela manhã. Qual a razão?
R) Verdade. O álcool combustível tem como característica física possuir menor capacidade de evaporação a frio do que a gasolina. Isto dificulta a formação da mistura ar combustível e a combustão na partida a frio.

2) Abastecer com 30% de gasolina e 70% de álcool melhor o desempenho?
R) Mito. Não existe vantagem aparente no abastecimento com alguma proporção dos dois combustíveis. Porém, manter uma porcentagem mínima de 15% de gasolina no tanque ajuda durante a partida a frio, principalmente no inverno.

3) Abastecer o carro por muito tempo apenas com um álcool diminui o tempo de vida de um motor flex?
R) Mito. As fábricas garantem para o motor flex a mesma durabilidade do propulsor a gasolina. Os sistemas que têm contato com o álcool, de fato um combustível mais corrosivo, são projetados para isso.

4) É aconselhável encher o tanque somente com gasolina após uma seqüência de abastecimento com álcool?
R) Mito. Não existe nenhuma recomendação nesse sentido.

7) Se a gasolina do reservatório do sistema de partida a frio acabar e o motorista não perceber, isso pode prejudicar o motor ou o sitema de injeção?
R) Verdade. Nesse casso o veiculo poderá apresentar dificuldades durante a partida quanto se utiliza álcool e o motor está frio.

8) O cálculo que indica qual o combustível mais viável na hora de abastecer, é uma regra para todos os carros equipados com o sistema flex?
R) Verdade. O motorista deve chegar ao posto e verificar os preços das bombas. Então, basta dividir o preço do litro do álcool pelo litro da gasolina. Se o valor ultrapassar a 0,70, o motorista deve optar pelo derivado de petróleo. Abaixo de 0,70, use álcool.

9) O primeiro abastecimento deve ser feito com gasolina, para evitar problemas de partida?
R) Mito. Desde o início de sua vida útil, o motor pode funcionar tanto com gasolina quanto com álcool.

10) O carro só pode ser abastecido com gasolina ou com álcool, para evitar falha do motor?
R) Mito. O sistema é projetado para funcionar com os dois combustível. Falhas, quando acontecem, estão relacionadas à má qualidade do combustível, como o excesso de água no álcool. Convém abastecer apenas em postos de confiança e, na dúvida, pedir um teste de qualidade. O posto é obrigado a
fazê-lo.

11) A substituição de álcool por gasolina, e vice-versa, deve ser feita gradativamente?
R) Mito. O gerenciamento do motor é eletrônico, e o sistema é programado para instantaneamente reconhecer o
combustível.

* Respostas obtidas junto a Bosch do Brasil, Magnetti Marelli e General Motors do Brasil

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