À primeira vista, o Mille Way não se diferencia muito da versões normais da versão urbana deste carro da Fiat. Seus principais itens, na verdade, são o que realmente interessa para quem anda por sítios, chácaras e em terrenos mais difíceis: novas molas e amortecedores para subir o vão livre do carro.
Mudaram também os pneus, que passam da medida 145/80 R13 para 175/70 R13 (mas para asfalto). Com essas mudanças, no total, o Mille Way é 4,4 cm mais alto que o normal e o vão livre passa a ser de 19 cm (isto é mais que os 17,5 cm da Palio Adventure).
Na aparência, o Mille Way ganhou molduras pretas nos arcos dos pára-lamas e revestimento preto nas colunas do teto. O preço do conjunto de opcionais é interessante: apenas R$ 700, além dos R$ 21.270 cobrados pelo Mille básico. Haverá automóveis para pronta-entrega e a Fiat não venderá o kit para carros usados.
Segundo a Fiat, o principal alvo do Mille Way são os moradores das pequenas cidades do interior, onde o piso é de terra, e onde o compacto serve de carro de trabalho por ser a opção mais barata do mercado.

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