Fiat investe em tecnologia para redução de consumo, em uma nova versão e em novidades de estilo para a linha 2009
Conhecido no mercado nacional como sinônimo de economia, o Uno Mille ganhou novas tecnologias para redução de consumo e uma nova versão na linha 2009. Entre as novidades está o novo motor Fire Economy 1.0 Flex, que juntamente com um importante conjunto de soluções mecânicas, o torna aproximadamente 10% mais econômico que o modelo anterior. A Fiat não divulgou dados oficiais sobre consumo, mas alguns testes de revistas especializadas indicam que o Mille tem média de 17,1 km/l com gasolina e 11,5 km/l com álcool.
A nova versão Mille Way Economy foi criada em função do sucesso do Kit Way, que respondia por aproximadamente 30% das vendas. Portanto, agora são quatro opções: Mille Fire Economy e Mille Way Economy, disponíveis em 2 e 4 portas.
Com essas novidades e um visual mais moderno, o Mille Economy segue imbatível em seu segmento quando se fala em economia, na relação de custo/benefício, na robustez, no baixo custo de manutenção e em durabilidade.
As principais evoluções mecânicas do novo Mille Economy são:
- Motor Fire Economy 1.0 Flex: desenvolvido pela FPT Powertrain Technologies, ele foi totalmente pensado para privilegiar a economia de combustível e os reduzidos níveis de emissões de poluentes. O novo motor Fire Economy 1.0 Flex recebeu um eficiente pacote de desenvolvimento no sentido de melhorar ainda mais o que já era ponto de destaque do Mille Fire: a economia de combustível. Os novos padrões de consumo oferecidos pelo motor foram reduzidos.
- Quinta marcha mais longa: disponível somente para a versão Fire Economy, a caixa de marchas recebeu uma nova relação, mais alongada, para a quinta velocidade. Essa relação, que anteriormente era de 0,872:1, no modelo 2009 passou para 0,838:1. Essa é uma medida que garante a utilização do motor em menor regime de rotações nas estradas e grandes avenidas, o que melhora os padrões de consumo de combustível.
- Novo óleo: a utilização do óleo 5W30 Low Friction, de baixíssimo atrito. Trata-se de um lubrificante com base especial de menor viscosidade, e com aditivação específica para a redução do atrito interno das peças móveis do motor.
- Suspensão: a suspensão dianteira passou a ter uma nova configuração em sua geometria. Os valores de convergência e câmber foram modificados para proporcionar menor resistência ao rolamento e melhorar os valores de economia do carro tanto nos circuitos urbanos quanto nas estradas.
- Pneu de baixa resistência ao rolamento: o Mille Fire Economy é equipado, de série, com pneu de baixa resistência ao rolamento. Sua banda de rodagem foi projetada de forma a reduzir a resistência ao rolamento. Consequentemente, colabora para baixar os níveis de consumo. Os polímeros de última geração utilizados, aliados a uma redução de 5% no peso do pneu, geram menor resistência ao rolamento, garantindo melhor performance em economia de combustível. Se comparado a um pneu normal, ele oferece uma redução do RR (resistência ao rolamento) da ordem de 30%.
- Econômetro: um indicador de consumo instantâneo foi adicionado ao novo painel de instrumentos, ''ensinando'' ao motorista a forma mais econômica de dirigir gastando o mínimo de combustível. De funcionamento eletrônico ele é exato nas suas indicações e item decisivo em uma condução voltada para a economia de combustível. Seu funcionamento leva em conta as informações de consumo instantâneo de combustível e velocidade do veículo, ambas fornecidas pela central eletrônica de injeção.

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