Arrojado, bonito, seguro e caro, muito caro. Assim é o novo pneu Pilot Sport que a francesa Michelin acaba de lançar no Brasil. Desenvolvido para agradar os motoristas de automóveis esportivos, que necessitam de estabilidade e controle em altas velocidades, o novo pneu apresenta a mais avançada tecnologia da área.
O Pilot Sport é um pneu de ‘‘alta performance’’, com grande eficiência em tração e aderência. A intenção da Michelin é conquistar o consumidor que conta com automóveis de categoria ‘‘luxo-esportivos’’ como Audi, Alfa Romeo, BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Porsche, Ferrari e Lamborghini.
A lista de automóveis escolhidos não é à toa. Somente quem possui um veículo destes na garagem é capaz de pagar entre R$ 557,00 (225/55Z R 16) à R$ 903,00 (245/40Z R18) por apenas uma unidade do Pilot Sport. O valor varia conforme o tamanho do pneu. Ao todo, são nove modelos disponíveis, para rodas de aro 16, 17 e 18 polegadas, com categoria de velocidade Z (acima de 240 km/h).
A escultura em ‘‘V’’ no desenho do pneu garante o desempenho, enquanto a estrutura de borracha central retílinea permite o máximo de controle do veículo em linha reta.
Entre as técnicas e soluções avançadas do Pilot Sport, estão uma novo tipo de aço de alta resistência e uma lona cujo processo de colocação dos filamentos é mais denso e firme, garantindo rigidez e resistência à torção.
Outra evolução no pneu é a escultura da banda de rodagem. A característica básica de esportividade é representada pelas formas agressivas, porém elegantes, dos blocos de borracha em forma de estiletes, voltado para o sulco central, o que permite transmitir com precisão as informações da pista ao piloto. Um cordão de proteção de borracha em volta do pneu evita os arranhões nas rodas.
Para os que relutam em utilizar um pneu de alta perfomance e com um custo tão elevado nas péssimas estradas brasilieiras, a Michelin avisa que não há problemas. Segundo a marca, justamente por serem carros mais rápidos e de aceleração, mais aptos a atingir maiores velocidades em curto espaço de tempo, é que, também estão preparados para as surpresas dos pisos ruins, como desviar de buracos, depressões, rodagem em trechos não pavimentados, freagens bruscas, valetas e lombadas.
Na pista, no Autódromo Internacional de Curitiba, a bordo de um Volvo C 70 ou de um BMW Z3, o novo Pilot Sport mostrou muita competência. É supreendemente seguro, e mesmo nas curvas mais fechadas, o pneu consegue proporcionar uma ótima aderência, mantendo o carro sob controle.
Segundo a Michelin, nos testes de seus engenheiros, o novo Pilot Sport proporcionou um aumento em até 5 km/h na velocidade máxima em reta; um ganho de dois segundos por volta, em uma pista circular com raio de 110 metros; a diminuição na distância percorrida em seis metros em frenagem à 70 km/h com freios ABS; e um ganho de 2,6 segundos por volta em um circuito de 2.314 metros de comprimento. Os resultados foram obtidos em relação ao antigo pneu Michelin SX MXXX3 – que deixa de ser fabricado –, em pistas molhadas, com 2 mm d‘água na pista.

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