Com o potente motor 1.8 l de 8 válvulas que atinge potência máxima de 114 cv com o uso de álcool, o Chevrolet Meriva SS surpreende pela esportividade e força, transmitindo segurança para quem está ao volante. O veículo não tomou somente um ''banho de loja'', mas recebeu detalhes que transmitem uma sensação de superioridade.
Em test-drive realizado por rodovias do Norte do Paraná, a reportagem do caderno Carro & Cia aprovou todos os atributos do carro, com apenas uma sugestão: a alavanca do câmbio poderia ser um pouco mais alta e o volante um pouco menor. Aí sim o carro seria um super esportivo completo. Mas são detalhes que não atrapalham em nada a dirigibilidade.
O Meriva SS, assim como os modelos Corsa e Astra, conta com um visual exclusivo e apelo esportivo. Lançada inicialmente na cor Vermelho Lyra, a linha SS incorpora também a Preto Liszt.
''Os modelos SS são muito versáteis, além de oferecerem estilo, performance e confiabilidade. Foi por isso que a Chevrolet decidiu incorporar esta linha de apelo esportivo, uma característica que agrada em cheio o consumidor jovem'', destaca Ray Young, presidente da GM do Brasil e Mercosul.
A linha SS conta com as versões hatchback do Astra e do Corsa, além do monovolume Meriva, todos são equipado com motores Flexpower de quatro cilindros e no caso do Meriva e Corsa com 1.8 litro e no Astra 2.0 litros.
Para José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil, o principal desafio da GM do Brasil é manter a preferência e a confiança do consumidor brasileiro em relação à marca Chevrolet. ''Estamos ampliando o nosso leque de opções, para agradar os consumidores mais exigentes''.
O desenho do Meriva SS está em perfeita sintonia com o que há de mais moderno no mundo do design. A frente recebeu uma nova grade com design exclusivo, assim como os faróis que possuem acabamento diferenciado. Acompanhando as laterais do pára-brisa e por todo o teto seguem duas faixas de acabamento na cor prata, mesma cor utilizada nas coberturas dos espelhos retrovisores e nas maçanetas externas.
As rodas possuem desenho inédito e exclusivo e contam com a inscrição SS na tampa central. Na traseira, o destaque fica por conta das lanternas com acabamento fumê e pela faixa na parte inferior da tampa do porta-malas com a inscrição ''Super Sport''.
O Meriva foi criado com um desenho que propiciasse aos usuários o máximo de espaço interno possível. A base para esse sucesso e flexibilidade de espaço é a distância entreeixos do veículo de 2.630 milímetros, quase 2 cm maior que a do Astra. Já o comprimento exterior, de 4.042 mm, é cerca de 6 cm menor que o do Astra.
Os bancos possuem acabamento diferenciado em dois tons de cinza e vermelho, com tecidos exclusivos e que transmitem toda a esportividade do acabamento exterior para a parte interna.
O painel de instrumentos conta com desenho inédito e exclusivo para a versão SS com detalhes em vermelho e ponteiros brancos.
Todos os Chevrolet Meriva SS vêm equipados com uma ampla lista de equipamentos, com destaque para direção hidráulica, ar-condicionado e conjunto elétrico de vidros, travas e espelhos.
Os painéis de acabamento das portas possuem descansa-braço revestido de tecido exclusivo, porta-mapas com local para copos integrado nas portas dianteiras e traseiras.
Na região central do painel de instrumentos o veículo conta com dois porta-copos para passageiros na dianteira. Também são oferecidas alças do teto escamoteáveis com a opção de porta-óculos no lado do motorista e sombreiras com espelho de conveniência e cobertura deslizante para o motorista e passageiro.
Para os passageiros do banco traseiro, o Chevrolet Meriva SS 1.8 Flexpower oferece como opção mesa com porta-copos e bolsa para revistas, que se situam na parte traseira inferior do banco dianteiro e, no console central, um porta-copo adicional.
A capacidade de carga do porta-malas varia de 360 litros até 1.610 litros com os bancos rebatidos e até a altura do teto.
O Chevrolet Meriva SS é equipado com a motorização Flexpower, equipado com o sistema eletrônico bicombustível, desenvolvido pela Delphi em parceria com a GM Powertrain.
A motorização é baseada na consagrada família I da Chevrolet, com 1.8 litro de 8 válvulas SOHC - ''single overhead camshaft'' (cabeçote com um único comando de válvulas), a potência máxima varia de 114 cv com o uso exclusivo do álcool a 112 cv com gasolina, ambos a 5.600 rpm. O torque é de 17,7 mkgf (174 Nm) tanto com álcool como com gasolina, a 2.800 rotações por minuto (rpm). A taxa de compressão é de 10,5:1.

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