O menor Mercedes-Benz da história já está pronto para ser produzido em série. É também um dos automóveis que têm despertado maior interesse na indústria automobilística. É a Classe A da Mercedes-Benz. A nova série será apresentada na Europa no segundo trimestre do próximo ano e sua comercialização deve começar no último trimestre de 1997. É o mesmo veículo que será produzido na cidade de Juiz de Fora (MG), em 1998. E já roda nas pistas da Alemanha.
A Mercedes incorporou no Classe A muitas inovações técnicas e espera que elas sirvam como marco e uma tendência a ser seguida no desenvolvimento de veículos compactos. O modelo mede 3,60 metros. Mas de acordo com o fabricante oferece todas as características de qualidade típicas de um Mercedes: inovação, segurança, conforto, confiabilidade e soluções ecológicas.
O design, considerado revolucionário, permitiu a adoção de soluções que até então eram inexistentes para essa categoria de veículos. Assim, os engenheiros da montadora alemã conseguiram avanços quanto à segurança dos passageiros: apesar de compactas dimensões, a Classe A cumpre as rigorosas normas de segurança utilizadas na concepção de todos os carros da marca.
Em outras palavras, isto significa dizer que ‘‘devido ao conceito ‘‘sanduíche’’: o câmbio, os eixos e o tanque de combustível estão dispostos sob um habitáculo de segurança. O motor, dianteiro, é inclinado e em caso de choque frontal ele desliza para baixo do habitáculo de segurança, juntamente com o câmbio, de maneira a não expor os passageiros a qualquer risco’’. Graças a este princípio, segundo o fabricante, o veículo dispõe de suficiente espaço para deformação e absorção de impacto.
A empresa também destaca a segurança do veículo em caso de colisão lateral: ‘‘graças à posição dos assentos, os passageiros da Classe A estão melhor protegidos em caso de choque do que em um carro com carroçaria convencional. Os modelos vêm com air bags, tensores para os cintos de segurança, limitador de tensão, e apoio de cabeças de altura regulável em todos os assentos.
Quem andou nos protótipos conta que ao se sentar no Classe A os passageiros têm uma sensação de espaço inédita em veículos deste tamanho. Mesmo com as dimensões externas de um compacto, o modelo da Mercedes oferece a seus cinco passageiros o conforto e o espaço interior semelhante ao de um C 180.
Para isso conta sua variabilidade: o banco traseiro não só pode ser bipartido na proporção de 1/3 e 2/3, como também pode ser retirado. O porta-malas também oferece um amplo espaço para bagagens.
O motor e o câmbio da Série A estão situados em posição transversal, por cima do eixo dianteiro e - de acordo com a fábrica, pela primeira vez em um automóvel - em posição inclinada para a frente em um ângulo de 59 graus.
Na Alemanha, os veículos terão versões com motores à gasolina com potência de 82 cv e 102 cv e a diesel com potência de 60 cv e 90 cv. As duas versões incorporam, como novidade mundial, um novo sistema de injeção direta.
A marca garante que os motores registram um baixo consumo de combustível e seu nível de emissões está bem abaixo dos valores limites estabelecidos pela União Européia. Isto é possível, também, por causa do princípio de fabricação baseado em materiais muito leves, como peças sintéticas, que serão empregadas pela primeira vez na carroçaria de um automóvel Mercedes-Benz.
A Mercedes-Benz quer individualizar os clientes da marca ao adquirir um veículo. Para isso foram criadas três versões e equipamentos com estilo e caráter próprio, que se complementam ao extenso número de itens de série, que incluem, entre outros, ABS, faróis de neblina, contagiros, vidros elétricos, travamento central elétrico, espelhos com acionamento elético, direção hidráulica, assim como um novo bloqueio eletrônico de partida com chave eletrônica para as portas e o contato.

mockup