DivulgaçãoTagarelaO Laguna vem agora com um motor de 2.0 litros e 16 válvulas, com 140 cv de potênciaTrês novos modelos da Renault chegam este mês nas concessionárias da marca no Brasil. A montadora francesa passa a importar o Laguna RXE com o motor 2.0 litros e 16 válvulas da França, e da Argentina traz uma versão intermediária do Clio e o furgão Trafic, antes vendido no País sob a chancela da General Motors.
Dos três modelos, a grande atração fica por conta do sedã Laguna RXE, que agora vem com um novo motor que produz 140 cv de potência máxima. Este propulsor é todo feito em alumínio e foi concebido em uma parceria entre a Renault e a Volvo, onde equipa os modelos 850 e 960 da marca sueca.
De acordo com a Renault, esse motor faz o Laguna atingir a velocidade máxima de 205 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos. O consumo divulgado é de 14,9 km por litro em uma velocidade constante de 90 km/h.
Outra novidade do modelo é o seu computador de bordo com sintetizador de voz. Este item tecnológico faz, literalmente, o carro falar. Todas as informações como autonomia de combustível, distância percorrida, tempo gasto desde a partida, velocidade média, combustível consumido, consumo médio e instântaneo, portas mal fechadas, sistemas com problemas, são ‘‘falados’’ pelo Laguna em espanhol.
DivulgaçãoIntermediárioO Clio RN é uma versão intermediária entre o modelo básico RL e a completa RT
Trata-se de um automóvel de luxo e por isso conta com os principais requisitos para manter esta posição. O Laguna vem concorrer de frente com a maioria dos importados como o Honda Civic, Volkswagen Passat VR6, Alfa 164, Nissan Primera, entre outros, e o único carro nacional do segmento, o Chevrolet Vectra CD.
Externamente, o Laguna segue a tendência atual, com linhas arredondadas e modernas. A frente rebaixada com o capô em forma de cunha proporciona uma melhoria na aerodinâmica, deixando o Laguna com um coeficiente aerodinâmico de 0,32 Cx. Isso também melhora o nível de ruído interno do modelo. Um detalhe que dá ao carro um ar de esportividade é o aerofólio instalado na tampa traseira.
Na parte interna o carro não fica atrás de seus concorrentes. Muito espaço e conforto para quem vai na frente e atrás. Ar-condicionado, vidros e travas elétricos, toca-fitas com controle através de um comando atrás do volante - que também tem ajuste de profundidade - são itens básicos no Laguna.
Na parte de segurança, o automóvel conta com equipamentos importantes como air bag duplo, coluna de direção deformável, freios ABS, e cintos com pré-tensionadores.
O preço de todo o prestígio e tecnologia também acompanha o modelo. O Renault Laguna RXE 2.0 16V chega com preço de R$ 43.500,00. Como opcional, existe um pacote que inclui os bancos revestidos em couro e bancos dianteiros com comando elétrico, que aumenta o preço final em mais R$ 3 mil.
O outro carro que a Renault passa a trazer ao Brasil é a versão RN do Clio. A nova versão é intermediária entre o Clio RL e RT. O modelo traz como diferença uma melhoria no acabamento interno e alguns equipamentos a mais que a versão básica, como trio elétrico, limpador de vidro traseiro e banco traseiro bi-partido.
O motor é o mesmo nas três versões, um 1.6 litro de 74 cv, que faz o carro atingir os 165 km/h de velocidade máxima e acelerar de 0 a 100 km/h em 14 segundos, de acordo com a Renault.
O preço do Clio RN básico é de R$ 16.950 e que pode chegar a R$ 18.580 com ar-condicionado.

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