O motorista Luiz Guilherme Martins de Figueiredo, que mora em Ponta Grossa, já ganhou quatro vezes o concurso de Melhor Motorista do Brasil, promovido pela revista Quatro Rodas. E para vencer, além de um teste prático, Figueiredo precisou demonstrar conhecimentos de mecânica, legislação, segurança e economia. Ele também tem dicas aos motoristas.
Esqueça a velha idéia de ter que esquentar o carro antes de sair da garagem. ‘‘Não adianta esquentar o motor se o restante das peças continuam frias’’, alerta Figueiredo.
Segundo ele, os próprios manuais dos veículos recomendam ao motorista que não esquente o motor. Mas atenção: não é possível exigir do carro sua potência máxima enquanto ele ainda está frio.
Ao parar em um semáforo, se não existe risco de assaltos, o melhor para o veículo é tirar o pé da embreagem e deixá-lo em ponto morto. Porém, não se deve deixar para engatar a marcha depois que o sinal abre. ‘‘Se fizer isso o motorista atrapalha o trânsito’’, ressalta Figueiredo. O ideal é deixar para engatar a marcha alguns segundos antes do sinal abrir.
Fazer o carro pegar no tranco é uma prática abominável para Figueiredo. ‘‘Em último caso, se não houver nenhuma outra alternativa pode-se apelar para esse recurso. Mas tem que ser feito por alguém que conheça bem a prática, caso contrário o carro pode ser danificado’’, salienta.
Nas grandes descidas, é um engano acreditar que carros com injeção eletrônica serão mais econômicos se estiverem em ponto morto. ‘‘Esses veículos possuem um dispositivo inteligente que corta o combustível quando o motor está numa certa rotação e consegue se manter assim, mesmo sem receber mais combustível’’, explica Figueiredo. Além disso, com a marcha engatada o carro continua sendo refrigerado.
Para preservar os pneus é importante não mudar de direção com o veículo parado, prática muito comum no momento de estacionar, principalmente em garagens de prédios, que normalmente são bastante apertadas. A calibragem deve ser feita a cada 15 dias para economizar o pneu e o combustível.
Segundo o motorista premiado, andar com o tanque na reserva não danifica o carro porque o combustível está sempre se movimentando dentro do tanque, ‘‘não há como o combustível ficar sujo’’. ‘‘Só não pode ficar com combustível numa quantia insuficiente para chegar ao seu destino porque isso é uma infração’’, lembra o motorista. Uma última dica do melhor motorista do Brasil é para o momento de estacionar. Locais com folhas secas devem ser evitados porque o catalisador dissipa muito calor, o que pode provocar um incêndio.

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