A linha Renault Mégane acaba de ganhar uma nova versão top de linha. A Privilège 2.0 16V chega para conciliar requinte e sofisticação com conforto e amplo espaço interno. Isso tudo em um veículo completo e exclusivo, sem deixar de lado a performance e o prazer de dirigir.
Esta nova versão estará disponível somente na motorização 2.0 16V e câmbio automático/sequencial Proactive. Traz também novos equipamentos de série, exclusivos da Privilège: sensor de chuva e luminosidade, rádio CD player com sistema MP3 e disqueteira, retrovisores rebatíveis eletricamente, ar condicionado digital, pára-choques e frisos de proteção pintados na mesma cor da carroceria e sensor de estacionamento no pára-choque traseiro.
A versão Privilège, que chega ao mercado com preço sugerido de lançamento de R$ 74.990,00, na carroceria Sedan, e de R$ 79.990,00, na versão Grand Tour, vem para ser um dos modelos mais completos dos segmentos de sedãs médios e station wagon médias. ''Isso credencia esses dois modelos como excelentes opções de compra para os clientes que procuram um veículo médio topo de gama, que combina preço competitivo, com requinte, sofisticação, conforto e exclusividade'', explica Alessandro Vetorazzi, gerente de Marketing Produto da Renault do Brasil.
Externamente, a nova versão topo de linha Privilège 2.0 16V traz algumas novidades que deixaram o visual dos modelos Mégane Sedan e Mégane Grand Tour ainda mais sofisticado. Os veículos ganharam pára-choques e frisos de proteção dianteiro e traseiro pintados na mesma cor da carroceria, grade frontal de entrada de ar para o radiador cromada, soleiras nas portas com o logotipo Mégane e rodas de liga leve com desenho exclusivo. Além desses itens, o Grand Tour Privilége contará também com barras de teto com acabamento que se assemelha a alumínio e moldura da luz de placa cromada.
No interior do habitáculo da versão Privilège, o destaque é o requinte dos bancos revestidos em couro, a presença de vários acabamentos com aspecto alumínio (console central do painel, contorno dos mostradores do quadro de instrumentos, contorno central do volante e revestimentos da alavanca de câmbio e do freio de estacionamento), e a adoção de puxadores de abertura interna das portas na cor cinza inox e de um novo friso instalado logo acima da tampa do porta-luvas.
De acordo com Vetorazzi, o Mégane Sedan Privilège 2.0 16V terá como principais concorrentes o Chevrolet Vectra Elite 2.0, o Honda Civic EXS e o Toyota Corolla SEG, Já o Mégane Grand Tour Privilége competirá com o Toyota Filder SEG e o Peugeot 307 SW Feline.
Conforto
Um dos principais destaques da Privilège são os novos itens de conforto e comodidade, exclusivos dessa versão de acabamento da gama Mégane. O modelo vem equipado de série com sensor de luminosidade (que assegura uma gestão automática do acionamento dos faróis dianteiros conforme a luminosidade), sensor de chuva (que aciona as palhetas do limpador do pára-brisa conforme a quantidade de água no vidro) e rádio/CD player com sistema MP3 e disqueteira para seis CDs integrada ao painel central.
Complementando a gama de inovações tecnológicas que integram a lista de equipamentos de série estão o sistema de ar condicionado digital - que mantém e controla eletronicamente a temperatura programada, garantindo um ambiente agradável para todos os ocupantes - e os sensores de estacionamento instalados no pára-choque traseiro, que facilitam a execução de manobras nos grandes centros urbanos ou em espaços reduzidos.
Equipado com motor 2.0 16V, a versáo Privilège da linha Mégane desenvolve 138 cv de potência a 5.500 rpm e torque máximo de 19,2 mkgf a 3.750 rpm. Este propulsor se beneficia de todas as vantagens que o câmbio automático/sequencial de quatro marchas, batizado de Proactive, proporciona.
Por conta dessa integração motor/câmbio, o Sedan Privilège acelera de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 197 km/h, enquanto o modelo Grand Tour necessita de 11,9 segundos para ir da inércia a 100 km/h e alcança 194 km/h de velocidade máxima.

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