Entre os esportivos, o BMW Z5 será a grande vedete. Feito para ocupar o mesmo segmento do Porsche 911, o novo cupê alemão exibirá linhas inspiradas nas do modelo conceitual Z9. O modelo mais em conta deverá ser equipado com motor 2.2 turbo de 240 cavalos, potência suficiente para levá-lo a 250 km/h e de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos. O câmbio será derivado do sequencial SMG do ‘‘irmão menor’’ M3. A motorização das versões mais potentes ainda não está definida, mas cogita-se que poderá ser V8 ou V10.
Outra atração ficará por conta da italiana Maserati, com a apresentação do novo Coupé. Além das mudanças nas lanternas traseiras e o capô mais arredondado, o esportivo passa a vir equipado com novo motor V8 4.2 que rende 390 cv (o mesmo da versão Spyder) no lugar do 3.2 biturbo e câmbio manual de seis marchas com o acionamento semelhante ao utilizado na F-1. Além deles, mais dois esportivos são considerados importantes: a versão definitiva do Mazda RX-8 e o cupê Bentley GT, feito sobre a mesma plataforma que será utilizada em novos modelos da marca inglesa (um sedã e um conversível).
A Volkswagen preparou uma versão mais apimentada do New Beetle, equipada com motor turbo e sistema de controle de estabilidade (ESP). O New Beetle Turbo S tem motor 1.8 de 275 cv e câmbio manual de seis marchas.
No país das limusines, os sedãs grandes não poderiam ficar de fora. Um dos modelos que merecem mais atenção é o BMW Série 7 alongado, que traz os mesmos recursos da versão convencional, mas conta com mais espaço interno. Além dele, outro destaque será a nova geração do Lincoln Town Car, modelo que já virou um dos ícones do chamado ‘‘american way of life’’.

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