O novo motor de 2.4 litros, cinco cilindros, 20 válvulas e capaz de gerar 160 cv de potência e 21 kgfm de torque é a principal novidade da linha 2001 dos automóveis Fiat Marea e Marea Weekend, que chega nas lojas da marca nos próximos dias. Outra novidade é que a versão básica, chamada de SX e equipada com motor de 1.8 litro e 132 cv ‘‘teve seu preço reduzido em aproximadamente 4% em relação à opção anterior’’, como explica Lélio Ramos, diretor comercial da Fiat Automóveis.
Agora o modelo básico tem preço sugerido de R$ 30.990, enquanto a versão topo de linha, equipada com motor turbo, custa R$ 48.371 (sedã) e R$ 50.771 (weekend).
A empresa apresenta os novos produtos como ‘‘o ponto alto de requinte e sofisticação dentro de seu segmento’’. Entre outras novidades para o cliente podem ser citadas uma maior oferta de equipamentos agregada aos itens de série desses modelos. Tais como a bolsa de ar inflável (air bag) do motorista para as versões ELX e HLX e air bag duplo para a opção equipada com motor turbo.
Para Lélio Ramos, essa nova configuração mostra ‘‘a preocupação da Fiat em atender aos desejos de nossos clientes, tornando os veículos cada vez mais completos para o consumidor’’. Uma outra vantagem é que as duas versões do automóvel, sedã e station (perua) agora tiveram sua garantia ampliada para dois anos.
Mas a grande novidade mesmo fica por conta do motor de 2.4 litros 20 V e cinco cilindros que passa a equipar as versões ELX e HLX do Marea e Marea Weekend. O motor incorpora novas tecnologias, como o drive by wire (acelerador eletrônico) e o coletor de admissão em plástico e com geometria variável.
O detalhe é que o novo motor 2.4 litros, 20 válvulas, cinco cilindros, substitui o anterior, de 2.0 litros. A linha Marea agora conta com motor 1.8 (132 cv), 2.4 (160 cv) e 2.0 turbo (180 cv).
Na prática, os dois modelos, com suas versões ELX e HLX ganham a condição de ser os mais potentes da categoria, sendo superados apenas pelos carros Marea e Marea Weekend Turbo, equipados com motor de 182 cavalos.
Houve ganho também na estética, com novos detalhes. Agora os modelos ELX e HLX são equipados com rodas de liga leve com novo desenho, grade frontal cromada, porta placa traseira com detalhe também cromado (no caso do sedã) e sigla 2.4 20 V aplicada nas laterais dos pára-lamas dianteiros.
No interior, os automóveis contam com nova padronagem de tecidos nos bancos e painéis das portas. Os revestimentos das colunas também receberam novas cores e as alças de segurança (no teto, próximo aos vidros laterais) foram redesenhadas para permitir melhor empunhadura aos passageiros dos bancos dianteiro e traseiro.

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