Um dos carros que mais chama a atenção nos eventos de tuning no País sairá temporariamente de cena para passar por uma nova modificação. A perua Marea Azul, que tem patrocínio de Goodyear, já entrou na oficina no finalzinho do ano e sairá daqui a dois meses mantendo apenas a pintura externa. O carro destaca-se principalmente por seu motor todo cromado e exposto sem capô. Em 2005, foram 15 troféus divididos entre as duas categorias nas quais o Marea compete: som e tuning.
Mas por que mexer em um carro que ganha todas as competições das quais participa? Jefferson Luís de Oliveira, o proprietário, explica: ''Hoje, se os concorrentes sabem que inscrevi o carro na competição, muitos nem participam, porque têm quase certeza de que vou ganhar. Quero começar o ano surpreendendo ainda mais. Procuro sempre melhorar e é isso que vamos fazer com o Marea'', disse o comerciante paulista de 25 anos. As principais mudanças serão no interior do carro, além das rodas, que serão trocadas por maiores e o acabamento na parte de baixo, que também será modificado.
A história da Marea Azul começou com um motor fundido. Há dois anos, Jefferson comprou a perua para usar no dia-a-dia. Quando precisou consertar o motor, decidiu prepará-lo para participar de provas de arrancada. Chegou a disputar uma etapa do Campeonato Paranaense e do Festival Força Livre, ambos no Autódromo Internacional de Curitiba, mas nem o câmbio do carro, nem o bolso do piloto aguentou.
Foi então que Oliveira decidiu tunar sua perua. A idéia inicial era fazer uma pintura vermelha, mas quando viu a foto de um carro azul em uma revista, decidiu mudar e mandou fazer um pigmento especial, que chamasse a atenção. E conseguiu. Depois que começou a participar dos eventos de tuning, no início de 2004, não faltaram interessados em patrocinar o carro.
''Antes pagava tudo do meu bolso e não era fácil. Quando o Philipe e o Nadyr Sirolli, donos do Corsa Mutante, viram o meu carro todo azul, logo sugeriram que eu fosse falar com a Goodyear e deu certo. Sem este patrocínio não conseguiria ter participado de todos os eventos em 2005'', disse Oliveira, que equipa a Marea Azul com pneus de alta performance Goodyear Eagle F1.
E as novidades não param por aí. A idéia é montar outro Marea Azul, com motor e câmbio diferenciados, para voltar às provas de arrancada. ''O público vai se surpreender. As pessoas vão ver um Marea Azul na exposição de tuning e outro, igual, nas pistas de arrancada'', diz Oliveira.
Além do motor exposto, que chega a 580 cv com o Nitro, a suspensão é independente nas quatro rodas, os bancos são em formato de concha personalizados na cor da lataria. O extenso porta-malas é bem equipado com um potente som para o CD e o DVD players, com quatro alto-falantes de 12 polegadas 600W e três amplificadores de 1200W. Além disso, um espelho instalado no fundo do porta-malas dá uma sensação de mais espaço.

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