DivulgaçãoA caçamba está maior na nova Saveiro, que agora transporta até 700 quilos de carga útilA linha 98 dos automóveis nacionais teve poucas alterações. As marcas optaram por modificar superficialmente seus modelos não abusando muito nos desenhos e na mecânica. A razão é óbvia. Se as montadoras estão batendo recorde de produção e de vendas, mês a mês, com os modelos atuais, não há porquê a necessidade de fazer grandes mudanças.
O principal ajuste feito para a próxima linha se refere aos preços dos veículos. Para enfrentar a concorrência, as fábricas estão realinhando os valores, proporcionando melhores pacotes de opcionais, e fazendo valer a relação custo/benefício.
É o caso da Ford, que adicionou equipamentos de série na linha Escort que antes eram ofertados como opcionais. Agora existem quatro conjuntos para a versão GL e dois para a GLX. Todas contam com o motor Zetec de 16 válvulas.
Na linha da Volkswagen, a situação é a mesma. A marca diversificou as ofertas de modelos para reduzir os preços dos carros básicos em relação aos modelos 97. No caso do Gol GL a redução foi de 5,18% e no GTi 16V chegou a 8,74%. Na linha Parati, as variações ficaram entre 2,93% (CL 1.6) e 7,94% (GTI 16V).
O destaque da linha Volks 98 ficam para a Kombi, o último carro da marca a receber injeção eletrônica de combustível multiponto. A nova motorização de 1.0 litro e 16 válvulas do Gol, que tem preço sugerido a partir R$ 13.473 é uma conquista. Além da Parati, também com preços iniciais de R$ 16.190. Novas rodas e calotas fazem parte da geração 98 da marca. Ainda estão em exposição no Salão o novo Passat e Passat Variant, que começam a ser vendidos no Brasil no começo do ano que vem.
A General Motors também não quis abusar muito. A família Corsa ganhou a opção do Corsa Wind com quatro portas. Agora existe o Corsa 1.0 em quatro versões: a Wind (2p e 4p) e a Super (2p e 4p). No estande da marca no Brasil Motor Show ainda existem três estudos de design feitos no Brasil. O primeiro é a Dualie, uma pick-up S-10 com quatro rodas no eixo traseiro, duas em cada lado, baseado em pick-ups americanas. O Tigra Roadster é um cupê conversível, com capota escamoteável rigída. Já o Tonga SUV é um carro-conceito estilo ‘‘off-road’’concebido a partir da perua Corsa Wagon, que tem teto solar especial que se abre desde a altura do pára-brisas até o banco traseiro.
A Fiat com a chegada do sedã Siena, aumentou a oferta da família Palio. Para completar só falta a versão pick-up que deverá ser lançada no próximo ano. O Tempra continua na linha 98 sem maiores alterações, assim como os demais modelos do Uno.

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