A indústria automobilística promete agitar o mercado nacional neste segundo semestre. A temporada de novidades já começou e deve esquentar ainda mais até o final do ano.
Ao todo, são esperados mais de trinta lançamentos até o final do ano. As novidades começam a chegar antes mesmo do Salão do Automóvel, o principal palco de atrações do setor no Brasil, programado para acontecer entre os dias 12 e 22 de outubro.
Os primeiros a chegarem ao mercado são o Audi A6 equipado com motor de 4.2 litros de 165 cv de potência, o Fiat Marea com o novo motor 2.4 de 160 cv e a Jeep Cherokee Sport Diesel.
Para agosto são aguardadas seis novidades, entre elas BMW X5 3.0 (a marca já iniciou as vendas do modelo, mas garantiu as entregas somente para o mês de agosto); a novíssima Classe C da Mercedes-Benz – totalmente reestilizada, com visual semelhante a Classe S; a versão Diesel da Jeep Grand Cherokee Laredo, além do Suzuki ‘‘argentino’’ Grand Vitara 2.0, Peugeot 106 Quick Silver e o Volvo S40 e V40.
Em setembro começa a ganhar as ruas o veículo brasileiro mais esperado de 2000: o GM Celta. A marca, que inaugurou esta semana a fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul, de onde sairá o modelo, espera causar um ‘‘boom’’ no mercado com as vendas do Celta.
No mesmo mês, a Renault deve atacar o segmento de carros 1.0 oferecendo o Clio sedã. O modelo, que já é produzido na Turquia com o nome de ‘‘Symbol’’ traz uma forte qualidade para combater os concorrentes (Corsa Sedã e Siena), pois surge com ‘‘o maior porta-malas da categoria’’.
Outras duas marcas que se preparam para trazer novos produtos em setembro é a Seat e a Volvo. A marca espanhola traz da argentina a nova versão do Córdoba, enquanto que a marca sueca apresentará o V70 4x4 XC Cross Country, com as mesmas linhas que foram recentemente adotadas na família 70.
Os lançamentos continuam em outubro, com a abertura do Salão do Automóvel. No espaço da Volkswagen, a sensação deve ser o Jetta (ou também Bora), uma versão sedã do Golf, que vem do México. Já a Ford vai mostrar a sua principal arma para o Brasil em 2001: o Focus.
Já no estande da italiana Alfa Romeo, as novidades para o público brasileiro deverão ser a perua Sportwagon 156 e o hatch 147, que foi recém-lançado na Europa. Apesar da exibição, ambos modelos começarão a serem vendidos no mercado brasileiro somente a partir do próximo ano.
Outros lançamentos esperados são a Mitsubishi Pajero Full, o Audi RS4 – a perua mais veloz do mundo – e Allroad – o primeiro utilitário-esportivo da Audi, os Hyundai Elantra e Santa Fé, a Ferrari Modena Spider (conversível) e o belíssimo Peugeot 607.
Na mesma linha da Alfa Romeo, alguns importadores pretendem exibir novidades durante o Salão, mas sem previsão de lançamento no mercado brasileiro, como o Peugeot 206 Cabriolet, BMW M3, Hyundai Trajet e Toyota RAV4.
Para novembro a BMW programa dois lançamentos da Série 3 (330 e 325) e dois da Série 5 (525 e 530), além do roadster Z3 com motor 3.0. A Subaru também apresenta os novos Impreza e Forester com motores Turbo e câmbio automático. A Hyundai trará o sedã Centennial.
Finalmente, para encerrar o ano, a Chrysler arregaça as mangas e traz importado o disputado PT Cruiser, que será comercializado no Brasil na versão 2.0 de 140 cv e opção com câmbio manual e automático. Outra atração deverá ser a versão cabine dupla da picape Dodge Dakota produzida no Paraná.

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