Um dos equipamentos que merecem atenção do motorista quando a manutenção são os filtros. Itens considerados simples pelos mecânicos quanto ao funcionamento e manutenção, o filtro de combustível, o de óleo e o de ar podem causar sérios problemas nos veículos caso não recebam os devidos cuidados.
Cada um deles exerce uma função específica no automóvel e se não estiverem funcionando direito, o desempenho do carro também não vai ser dos melhores. Sem contar a hipótese do motor vir a fundir.
O filtro de combustível, responsável por eliminar as impurezas da gasolina ou do álcool antes de entrar no motor, deve ser trocado seguindo sempre as recomendações do fabricante, o que varia muito de marca para marca. Mas na dúvida, é melhor verificá-lo a cada 15 mil quilômetros, para evitar que ele venha a entupir ou até se romper, o que causaria um transtorno muito maior ao proprietário do automóvel.
O gerente de assistência técnica da Corujão Veículos, concessionária Volkswagen de Curitiba, Marcos Fialho, explica que, a obstrução do filtro pode fazer com que o carro perca potência ou até pare de funcionar, já que o fluxo de combustível vai ficar comprometido. Se ele se romper, as consequências também vão ser desastrosas: todas as impurezas depositadas nele vão direto para o motor. ''O carro pode começar a falhar e até parar de funcionar de repente'', explica.
O filtro de óleo, que se encarrega de limpar o óleo que precisa ser distribuido aos pontos de lubrificação do motor, é, segundo Fialho, merece ainda mais atenção. ''É uma peça vital. As peças móveis precisam ser lubrificadas. Se não tiver óleo para trabalhar, vai acontecer um super aquecimento e pode até fundir o motor'', diz, completando que, para evitar que ele se rompa ou fique obstruído, é necessário ser trocado a cada 15 mil quilômetros.
O terceiro filtro do carro, o de ar, leva o ar já filtrado ao motor, que, para funcionar, além do combustível precisa da queima do oxigênio. Para evitar que impurezas, como poeira e areia, sejam depositadas no motor, é importante ele estar em boas condições. A recomendação de Fialho é que, a cada 10 a 15 mil quilômetros seja feita a troca. No entanto, o filtro precisa ser examinado peelo menos a cada cinco mil quilômetros. ''Isso depende muito do uso de cada carro. Se o motorista anda muito em ruas sujas, como estradas de chão, é necessário fazer a troca antes'', ensina.
Nas revisões de rotina esses itens, segundo Fialho, são sempre olhados. No caso do filtro de ar, é importante tomar cuidado com certas limpezas feitas em oficinas e postos de gasolina. Fialho alerta que, quando ele está sujo, não se deve jogar ar para limpá-lo, mas apenas batê-lo para que a sujeira caia naturalmente, isso evita que, os furos aumentem de tamanho e alterem a capacidade de filtragem, entrando muito mais sujeira do que deveria.
Fazer a manutenção dos filtros vale mais a pena que correr o risco de ter o motor fundido. Para se trocar o filtro de combustível de um Gol 1.0, por exemplo, o motorista vai gastar cerca de R$ 30,00. A troca do filtro de óleo gira em torno de R$ 15,00. Já o filtro de ar, sai em média, de R$ 15 a R$ 20,00.

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