DivulgaçãoForte concorrênciaA perua Escort segue a tendência mundial do desenho arredondado e vem com traços que simbolizam a marca O station wagon Royale, fora de linha, ganhou um substituto à altura desde o lançamento da linha Escort 97, que veio com layout e motor mais modernos e apresenta como maior novidade a perua Escort SW. É a única perua fabricada pela Ford no Brasil, já que o Mondeo SW é importado.
Apesar de surgir como grande novidade da montadora, o Escort SW disputa a preferência do consumidor em uma faixa do mercado automobilístico que alinha fortes concorrentes. A principal delas é a Parati, da Volkswagen, líder do segmento há mais de 12 anos. Concorrem na mesma faixa o Palio Weekend, da Fiat, e o Corsa Wagon, da GM.
Mas a perua da Ford chegou com atrativos que o tornam bastante competitivo. O modelo GL, disponível somente com quatro portas, tem motor 1.8 de 16 válvulas e itens de série como direção hidráulica, cinto de três pontos atrás e limpador e desembaraçador do vidro traseiro. Um dos trunfos do Escort SW é o porta-malas de 460 litros, que entre os station wagon disponíveis no mercado perde somente para o da Ipanema, da GM.
DivulgaçãoO motor é 1.8 de 16 válvulas e vai até 196 km por hora
A mais forte concorrente do Escort SW é a Parati, da Volkswagen, cuja versão mais simples é a CL. Tem também motor 1.8 mas somente de 8 válvulas. O preço é parecido com o do Escort SW (que custa R$ 21.600), mas a versão da Volkswagen não tem direção hidráulica e o acabamento é inferior ao da perua da Ford. O porta malas da Parati é 23 litros menor do que o do Escort Station Wagon.
É claro que pagando 13% mais o consumidor que insistir com a Parati vai dispor de uma versão mais refinada, a GLX. Esta vem com travas elétricas, ar condicionado, coluna de direção ajustável, conta-giros e pára-choques na cor do carro. Caso a preferência seja pelo modelo mais completo, que inclui teto solar elétrico, toca-fitas e vidros dianteiros elétricos, o custo sobe cerca de 27% em relação a station wagon básico da Ford.
Além do preço mais em conta, o Escort SW concorre no segmento das peruas também com um desenho moderno, que destaca as linhas arredondadas. Na verdade, a montadora segue a tendência de seus modelos internacionais, como o Ka e o Taurus.
Essa tendência valoriza a grade dianteira no formato oval, adotado como ponto de identificação da Ford. As formas ovaladas também estão no interior da perua. Como exemplo, no relógio analógico colocado acima do console.
DivulgaçãoBolha ovalada no painel, formato presente em todo o acabamento
A tampa do porta-objetos instalado entre os bancos é outra peça que destaca o oval. O mesmo acontece com a moldura das portas e a bolha que envolve o painel de instrumentos. A moldura das travas e os botões de acionamento da luz de neblina e do desenbaraçador traseiro também respeitam o formato.
A mecânica moderna melhora a competitividade do Escort SW. O motor é de 1.796 cm+, com injeção multiponto e 16 válvulas. O carro vai a 196 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 9,8 segundos, graças aos 115 cv de potência a 5.750 rpm e o torque de 16,3 kgf a 4.500 giros. Só o sistema de freios não acompanha a tendência de modernização. A perua da Ford vem com freios de tambor nas rodas traseiras. Na frente, porém, o sistema é de disco ventilado.
O station wagon da Ford, na versão GLX, aceita como opcionais teto solar elétrico, toca-fitas, retrovisores e vidros dianteiros elétricos. A perua pode ser considerada confortável, quando o assunto é o espaço interno.
O Escort SW tem boa altura e evita as eventuais batidas da cabeça do motorista ou passageiros contra o teto. Não se diz o mesmo das pernas, principalmente para as pessoas de altura elevada. É que, apesar da perua Escort ser mais comprida que o Hatch, por exemplo (4,30 m contra 4,13 m), a station wagon tem a mesma distância entre eixos.
Explica-se: os 17 centímetros a mais foram justamente ocupados no porta-malas, de 460 litros.
O preço do Escort SW na versão GL, para o modelo básico, é de R$ 21.600,00. O GLX custa R$ 24.900,00 também para o modelo básico. O mesmo GLX, completo, sai por R$ 28.000,00.

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