Às vésperas de completar 45 anos de existência, o Toyota Corolla segue firme na preferência de quem busca pelo conforto de um sedã médio - o modelo mantém-se líder do segmento em nível nacional, com 26,1% de participação de mercado, de janeiro a setembro deste ano, segundo informações da montadora. A linha 2012 traz novo motor e leves mudanças no visual que o deixaram com uma ''cara'' mais moderna na tentativa de atrair o público jovem num segmento considerado de ''tiozão''.
Bem sutis, as modificações no design externo envolvem basicamente a grade frontal, os parachoques e as lanternas. Mas as principal novidade é o motor 1.8 Dual VVT-i Flex de 144 cavalos, além da transmissão manual que passou de cinco para seis marchas. Segundo a Toyota, a tecnologia Dual VVT-i garante melhor performance com menor consumo de combustível e redução na emissão de poluentes.
O sedã está disponível nas versões XLi 1.8 16V (manual - R$ 64.500), XLi 1.8 16V (automático - R$ 68.500), GLi 1.8 16V (manual - R$ 68 mil), GLi 1.8 16V (automático - R$ 71.500), XEi 2.0 16V (automático - R$ 78 mil) e o topo de linha Altis 2.0 16V (automático - R$ 87.800).
A reportagem da FOLHA dirigiu a versão GLi, com câmbio automático de quatro marchas, que vem com diversos itens de série que ampliam o conforto e a segurança, além de modernizar o visual. O carro tem rodas de liga leve R16, freios com sistemas ABS e EBD, computador de bordo com seis funções, ar condicionado automático digital e painel de instrumentos Optitron.
Também estão disponíveis áudio com CD player (tomada Aux-in, compatível com iPod, iPhone, CD-R/RW, MP3, WMA e AAC), volante com controle de áudio e computador de bordo, coluna de direção com regulagens, console entre os bancos dianteiros com porta-copos e porta-objetos, descansa-braços dianteiro deslizante, porta-luvas com LED, airbag duplo frontal, barras de proteção nas portas, ar condicionado manual e chave com comandos integrados, entre outros.
Com excelente dirigibilidade e suspensão bem ajustada, o sedã transmite sensação equilibrada de conforto e segurança. As trocas de marcha são suaves com boas respostas nas retomadas. Depois que se encontra o ajuste ideal do banco e do volante, a posição de dirigir é bastante agradável.
O interior é espaçoso, com destaque para o porta-malas - nos 470 litros cabe muita coisa que uma família precisa transportar. Há porta-objetos suficientes e um detalhe que chama atenção: o sistema de acendimento de luz quando se abre o espelho do para-sol do motorista e do passageiro.
Quanto ao consumo de combustível, o Corolla GLi 1.8 16V fez uma média de 8,5 km/litro (com etanol), conforme informações do computador de bordo, no percurso cidade/estrada.
Alguns dos concorrentes do Toyota Corolla no mercado são Honda Civic, Kia Cerato e Chevrolet Cruze.
Consumidor
Segundo Emerson Nobile, gerente de vendas da Toyopar, revendedora da marca na região de Londrina, a versão GLi 1.8, principalmente, tem atraído o público acima de 30 anos, que busca um carro completo, porém, com um preço mais acessível.
Ele informa que até o dia 31 deste mês, a Toyopar está com uma campanha que oferece vantagens para quem comprar o Corolla 2012. O pagamento pode ser feito por meio de uma entrada de 70% mais 24 parcelas sem juros ou então combustível grátis (no valor de R$ 2,5 mil).

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