São Paulo - A nova geração do Audi A4 chega as concessionárias totalmente remodelada. É um novo carro, mas que mantém em seu DNA o luxo e a esportividade das versões anteriores agregada a tecnologia. O A4 é o principal lançamento na montadora alemã para 2016, que chega com as versões Sedã Attraction (R$ 159.990), Sedã Ambiente (R$ 182.990) e a inédita Launch Edition (R$ 172.990). O A4 é o modelo de maior sucesso de vendas da marca. Desde a sua primeira geração, em 1994, vendeu 12 milhões de unidades em todo o mundo.
Para 2016, ele foi totalmente repaginado, desde a carroceria até a suspensão. Foi construído em nova plataforma de conjunto modular longitudinal. E vem ampliar o segmento B da categoria luxo. "É um carro totalmente novo, que investe em tecnologia, inovação, conectividade, segurança e dirigibilidade", definiu Jörg Hofmann, presidente e CEO da Audi Brasil.
A montadora não revela a expectativa do volume de vendas, mas intenção é que o A4 Sedã Attraction seja responsável por 40% a 50% das vendas da marca em 2016. A Audi conquistou no ano passado a liderança do segmento premium e em dois anos triplicou as vendas no Brasil. Mas está cética quanto aos crescimento de vendas este ano. "Temos uma estratégica de longo prazo e acreditamos em uma recuperação da economia em longo prazo", enfatizou Hofamann.
É fácil esquecer a crise ao entrar no novo A4. O conforto interno e o sistema de vedação deixam motorista e passageiros em um "mundo próprio". O ruído externo é quase nulo. Para garantir o conforto acústico, as portas ganharam reforço de vedação. Novo formato dos espelhos dianteiros com arestas evita a vibração e no lugar do faróis de neblina foram colocadas passagens de ar que evitam a turbulência dos pneus girando.
O espaço interno ficou mais confortável. Os passageiros do banco traseiro contam com mais 23 milímetros (mm) de espaço para pernas e joelhos. E os bancos dianteiros ganharam novo formato, com mais espaço para cabeça (24 mm maior) e ombro (11 mm a mais). As mudanças dão a sensação do banco "abraçar" o ocupante. O revestimento interno em couro, que agora tem uma gama maior de opções para escolha do cliente, garante a sofisticação da marca Audi.
Mas as novidades não param por aí. O espelho interno sem bordas permite uma visão melhor para o motorista e o difusor de ar condicionado agora acompanha toda a largura do painel e dá a noção de amplitude do espaço interno.
Com 4,73 metros (m) de comprimento e distância entre-eixos de 2,82 m, a aparência do novo A4 impressiona. Traços dominantes na frente e na traseira salientam a largura do carro. A grade Singleframe é larga e baixa; os faróis full-LED transformam a tecnologia em uma marca registrada visual. O capô envolve as bordas superiores dos para-lamas. A linha de ombro começa nos cantos dos faróis e se curva na direção da traseira.
A carroceria tem quase o dobro da altura da distância entre a base das janelas e o teto, característica típica da Audi. Os espelhos externos são montados nas portas dianteiras, como nos modelos esportivos. Com o carro maior, o porta-malas também cresceu e a tampa termina em uma borda claramente definida.
■ A repórter viajou a convite da Audi

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