A Folha Carro & Cia avaliou as versões A 160 e A 190 nas estradas da região de Serra Negra, próxima a Campinas (SP).
A versão com motorização de 1.9 litro e 125 cv garante ainda maior performance e segurança nas retomadas de velocidade. O automóvel dobra as curvas da estrada serrana com classe e facilidade espantosas. Os itens de segurança permitem, além de um rodar macio, corrigir os erros do motorista, tornando o ato de dirigir prazeroso.
Com a nova motorização de 1.9 litro, o automóvel pode atingir 190 km/h de velocidade máxima e saltar de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos. A montadora também alinhou os concorrentes principais e mostrou algumas vantagens do Classe A. O modelo tem, por exemplo, uma relação peso/potência de 8,7 quilos por cavalo. Isso se traduz em maior agilidade.
A relação peso potência do Astra GLS 2.0 (100,5 cv) é de 10,3 kg/cv. No Audi A3 1.8 (125 cv) essa equação é de 9,3 kg/cv. O Golf 2.0 (116 cv) registra um número de 10,3 kg/cv. Enquanto o Scénic RXE 2.0 (115 cv), apresenta relação peso/potência de 11 kg/cv.
O modelo de entrada, A 160, é capaz de chegar aos 180 km/h de velocidade e faz de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos, além da potência maior – a opção anterior tinha 99 cv –, o A 160 ganhou uma nova caixa de marchas, igual à do A 190, que permite um maior aproveitamento da força do motor. Na mecânica, o diferencial teve uma redução de aproximadamente 6% em relação ao modelo anterior. Foram mudadas também as relações das terceira, quarta e quinta marchas, que estão mais curtas.
O motor do A 160 está bem mais ágil que a opção anterior, apresentando maior prazer de dirigir devido ao comportamento mais liso e uniforme.
Até o final do ano a empresa deve apresentar como novidade um novo câmbio automático. Vale lembrar que o Classe A conta com câmbio semi-automático, que dispensa o pedal de embreagem. Isso aumenta em muito o conforto do condutor. (S.L)

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